随着如今汽车市场竞争的激烈，很多车型都进行大幅优惠活动，这里不乏一些热门车型。近日在懂车帝中发现，随着2024款一汽丰田亚洲龙即将上市，目前在售的2023款车型推出的优惠力度还是相当大的，优惠达到了5.5万元，综合性价比还是比较高的，这也引起了我们对其的探索欲望。日前，我们针对于2.0L CVT 豪华版车型进行了动态体验，新车官方指导价为21.78万元，优惠完仅需16.28万元，接下来说一下用车感受。

新车外观的商务气息还是比较浓厚的，而且给人一种十分大气的氛围感；前脸进气格栅采用多边形设计，内部辅以矩阵式镀铬饰条点缀，两侧导流槽内凹式倾斜于车身的导流槽，分体式LED大灯组内将日间行车灯带和远近光灯组接下来整合，并拥有自适应远近光功能；配合带有棱角边缘的包围结构，气场上还是相当强的。

车身方面修长且流畅，车窗边缘以及门把手都加入了镀铬装饰件的点缀；表面隆起了具有力量感的肌肉筋条，配备了单天窗和17英寸的多幅式轮辋造型，彰显出了新车的时尚动感氛围。新车长宽高尺寸分别为4990x1850x1450mm，轴距为2870mm。

尾部则更多的融入了较为运动的元素，顶部映射出了具有潮流感的翘起鸭尾，分体式尾灯组中央被黑色装饰条连接，并嵌入了车型字母标识；包围结构采用黑色扩展进行包裹，并集成了示宽灯带和双边排气布局，提升了新车的运动质感和豪华属性。

内饰方面的整体设计中规中矩，不过在用料上还是相当扎实的，面板处、中控台和操控岛的两翼边缘均采用软质材质包裹，摸起来也相当具有质感。采用三幅式方向盘和传统机械挡杆，中控台配备了7英寸非全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控车机屏幕，下方植入了空调出风口和大量物理按键。配置上拥有手机无线充电、前排座椅电动调节、8个扬声器、后视镜加热/锁车自动折叠、倒车影像和发动机启停等；还搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，拥有包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统和车道居中保持等主动安全功能。

新车座椅采用皮质材质包裹，整体填充度和表面的柔和度都比较亲肤，乘坐起来的舒适性还是相当不错的。身高178cm坐在后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳半，坐垫的长度也比较适中，对膝下有着良好的支撑，长途乘坐也不会感觉劳累；不过中央地台的凸出还是相当大的，大约有15cm左右，满员情况下的后排中央乘客或许会有一些局促。后排座椅还支持40:60比例放倒，应对一些大物件的装载也可以轻松应对。

豪华版车型动力上搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率和扭矩分别为130kW和207N·m，匹配CVT无级变速箱，官方油耗为6.11L。动态体验时，新车的整体调校和操控更加偏向于舒适性，得益于CVT无级变速箱的特性，整体动力输出呈线性连贯，初段加速时的油门踏板响应十分灵敏，但在行驶过程中面对超车动作时的深踩似乎有些迟缓，大约要等1秒后才能感觉到后续动力的输出。新车方向盘的手感不错，而且轻盈好掌控，指向性也比较精准无误；配合舒适性调教的底盘质感，上手还是相当快的。而且在经过一些城市颠簸路段时，也能够出色的对震动进行过滤，保证了内部的舒适享受；内部的静音程度把控的也不错，不过在急加速时会感觉到一些机噪声，等速度提上来后，声音也随之而去。下车时还顺便看了一下表显油耗为6.7L，也属于日常家用所接受的范畴。

总的来说，新车的整体设计都是以舒适、平顺、实用为主，而且还有大气的外观、用料扎实的内饰以及充裕的空间性，对于家用来说也是比较适宜的；再有目前高达5.5万元的优惠幅度，整体还是比较值得推荐的。