前段时间比利时军事媒体《陆军认可》披露重磅消息：韩国航空航天工业公司（KAI）与印度尼西亚空军达成一项价值6400万美元的战略协议，将对现役KT-1B初级教练机实施寿命延寿工程。这项系统性改造计划涵盖飞机拆解检测、寿命评估、结构强化三大核心模块，通过优化维护策略将机队服役周期提升150%，助力印尼以更低成本维持空中战力。

自2003年引进首批20架KT-1B以来，这款韩国造教练机已成为印尼空军飞行员培养体系的中坚力量。值得注意的是，KT-1系列凭借高性价比优势已向土耳其、秘鲁等四国出口84架，其出口版不仅用于基础训练，更频频现身国际航展上演空中芭蕾。此次升级项目将依托本土化协作模式，KAI技术团队将与印尼航空航天公司联合攻关，强化机身机翼等关键部位。

代号"雄飞"的KT-1教练机凝结韩国军工自主化雄心——1991年首飞、2000年列装的该机型，是韩国航空工业里程碑式作品。其动力系统采用加拿大普惠PT6A-62涡桨发动机，950马力澎湃动力推动时速突破648公里，串列式智能座舱集成平视显示器、GPS/INS导航系统，构建起衔接高级战机的沉浸式训练平台。

除教学功能外，KT-1家族衍生出武装版KA-1攻击机，配备5个武器挂点可搭载火箭巢、机炮及AIM-9空空导弹。目前出口型已发展出适配印尼、土耳其、秘鲁的定制版本，此次印尼选择延寿而非换装，既印证KT-1平台的可拓展性，也凸显其"训战一体"的独特价值。

分析师指出，这笔交易背后是印尼"存量升级+技术吸收"的复合战略：既以1.5倍寿命周期摊薄装备成本，又借技术转移提升本土航空维护能力。对韩国而言，将售后服务纳入军贸链条的商业模式，正助推其从装备出口商向全周期服务商转型，全球军用教练机市场份额有望持续扩张。