家庭用车，许多人比较注重空间，配置以及续航，因为空间大，家人坐着更舒服，配置高、续航长，出远门会更加轻松愉悦，如果油耗低那就更好了。而阿维塔旗下的阿维塔 12 2025款 Ultra增程版（以下简称阿维塔12增程版），轴距3020mm，配3个激光雷达，CLTC综合续航里程1155km，指导价29.99万元，是否值得入手？

外观方面，这车造型兼具轿跑风格和掀背风格，采用封闭式的前脸设计，搭配分体式大灯，日间行车灯以E字形呈现，线条锐利且富有科技感。大灯组嵌入导流槽中，与半包围的日间行车灯带相结合，视觉冲击力足。下方进气格栅内置了激光雷达，增添了科技感。

从侧面看，这车的车身用了钢铝混合笼式车身结构，其中航空级铝材和高强度钢的占比超过了80%，开着相对安全放心。侧面采用掀背式造型设计，搭配隐藏式门把手、无边框车门以及多辐式轮毂设计，看着时尚优雅。

车尾设计圆润饱满，层次分明，并有一定的未来感，采用了“无尾窗”设计，配备主动升降式后扰流板，这一独特设计不仅增强了车辆的运动感，还提升了空气动力学性能。尾灯采用分离式设计，与前大灯组遥相呼应，造型修长犀利，点亮后视觉效果出色。

动力方面，阿维塔12增程版搭载1.5T昆仑智慧增程系统，其中1.5T增程器（JL469ZQ1）最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为231千瓦（314马力），官方百公里加速时间6.7秒，动力输出比较有劲。续航方面，配备容量为39.05kWh电池组，CLTC纯电续航里程245km，支持3C快充，快充15分钟可将电量从30%-80%，可以满足日常家用代步的需求，并且，纯电的动力能耗也较为经济划算；而在满电满油的情况下，综合续航达1155km，跑得远，最低荷电状态下综合油耗为5.8升/100公里（工信部），可加注92号汽油，相当于一公里仅需0.4元至0.5元，长途家用的话也不会有太大的用车压力。

驾驶体验感受，车子的动力表现还是不错的，加速响应迅速，踩下油门后动力即刻输出，且动力输出顺畅不突兀，对容易晕车的乘客来说更加友好，并且车子的官方百公里加速成绩为6.7秒，驱动方式为后置后驱，高速稳定性好，爬坡也比较从容。底盘采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂，同时，车子装配了空气悬挂、CDC动态阻尼减振器、魔毯悬架功能，悬架调校比较平衡，韧劲足，公路行驶能给人扎实紧凑的感觉。走烂路时也会将路面的细碎颠簸充分过滤，舒适性表现得比较突出。

内饰方面，采用了环抱式中控台设计，使用皮质材质、纹理饰板、以及麂皮顶棚材质，无论是视觉效果上的高级感还是触感上的细腻度，都给人带来了不错的体验。方向盘后方带有横贯主副驾的35.4英寸4K一体远端屏，可展示开机动画、基础仪表区域、ADAS场景重构区域及地图信息，且支持自定义卡片编辑，联动休憩模式、充电场景等，可玩性相当不错。15.6英寸中控屏搭载鸿蒙4（HarmonyOS 4），内部功能丰富，除了车辆的大部分功能设置外，还集成了丰富的应用APP，并带有K歌功能，富有可玩性。同时界面逻辑清晰，语音交互也比较灵性，大部分操作实现动口不动手，可见即可说，让用户更专注于安全驾驶比较讨喜。提供了较高品质的音乐享受。

该车定位为中大型车，长宽高分别为5020/1999/1460毫米，轴距为3020毫米，拥有宽敞的乘坐空间。乘坐体验方面，车子设计了前排双“零重力”座椅，同时座椅采用Nappa真皮材质，身体与座椅贴合度高，配合按摩、加热和通风功能，坐上去很舒服，比较讨喜。体验者的身高172cm，按照平时驾驶习惯调整好前排座椅后，进入后排坐着，此时头部空间余量约一拳，膝部前方空间余量超过两拳，中央地台纯平设计，坐满人舒服。

智驾辅助功能方面，该车搭载了华为ADS 3.0辅助驾驶系统，配合3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达及2个车内摄像头，具备车位到车位领航辅助、泊车代驾等功能，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。

总结，这款车造型年轻、动感，座椅舒适，后排腿部空间大，坐着舒服，内饰用料豪华，屏幕多，科技感十足，搭载增程式动力，可油可电，加速快，续航长，底盘出色，而且配备ADS 3.0辅助驾驶系统，开着舒心，适合家用，有喜欢的车友可以去试驾体验一下。对于近期考虑购买中大型车的朋友们来说，阿维塔12增程版确实是一个值得考虑的选择。