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编辑/阿芷

96岁的李嘉诚，近期成为了热搜的“常客”。

高热度的背后，和43个港口业务有关。

据了解，这是目前为止全球最大规模的港口出售案。

这次出售，不仅仅是一场交易，也和全球航运业有关。

最重要的是，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

和长和对接的是贝莱德集团，贝莱德是来自美国的一个集团。

贝莱德的名号，在国际上都是响当当的。

放眼中国，贝莱德是很多大企业的股东，实力不容小觑。

那么，贝莱德究竟有多牛？

一口气拿下43个港口的背后，又有哪些影响？

贝莱德集团，是全球规模最大的资产管理集团之一，成立于1988年。

3月4日，贝莱德和长和达成原则性协议。

长和将43个港口出售给贝莱德，包括巴拿马港口在内的两个港口。

此消息一出，瞬间引起轩然大波。

表面上看，只是简单的港口出售案，实际上，却关乎全球航运。

一口气能拿下43个港口的贝莱德集团，也注定不简单。

仔细了解一番后发现，贝莱德还是中国很多大企业的股东。

贝莱德集团通过股权投资参与了中国多个行业的头部企业，涉及多个行业。

金融保险行业包括，中国工商银行、招商银行、友邦保险、中国平安。

其中，贝莱德更是友邦保险的重要股东。

在科技与互联网企业，贝莱德集团也有参与。

阿里巴巴、腾讯、百度、京东、快手，这五大企业贝莱德都有持股。

值得一提的是，贝莱德还是阿里巴巴的第三大股东。

我国发展势头正猛的新能源汽车领域，贝莱德也参与其中。

包括，比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、宁德时代。

除了上述提到的这些以外，还有很多，涉及的领域也非常广泛。

有贵州茅台、五粮液，也有美的集团，甚至还包括中粮糖业。

在了解到这些之后，也更加明白贝莱德集团的不简单。

毫不夸张地说，贝莱德集团是资本效率的推动者，也是全球金融权力集中的象征。

凭借着庞大的规模、技术优势和全球化网络，贝莱德集团已然成为金融领域的“规则制定者”之一。

不可否认的是，贝莱德集团在全球市场上，也存在一定的争议。

此次和长和的港口出售案，也引起了全球的关注。

李嘉诚此次“撤出”巴拿马，也在我国引起了非常热烈地讨论。

3月4日深夜，长和突然发布公告。

公告内容中提到，长和将出售其全球港口业务核心资产。

43个港口，包括巴拿马运河的两个港口。

要知道，对于巴拿马运河，美国早已垂涎已久。

这场规模极大的港口出售案，很快引起了全球的关注。

对于李嘉诚本人来说，称得上是一次比较成功的资产出售。

43个港口，买了1657亿元，贝莱德给出的价格真的非常诱人。

可贝莱德又岂会做亏本的买卖？

这些港口在李嘉诚手中，回报率称不上太高，每年大概有10亿美元的利润。

如今直接打包买了228亿美元的天价，价格非常高了。

将这些港口出售给贝莱德，也相当于到了美国的手中。

早在去年12月，美国就宣布将巴拿马运河视为自己的重要资产。

美国掌握巴拿马运河的港口之后，就可以实现对全球贸易和航运的掌控。

当美国控制了大部分的港口后，所带来的利益就远不止228亿美元。

这也是为什么，贝莱德可以给出那么高的价格。

天底下所有的商人都一样，是绝对不会做亏本的买卖。

对于李嘉诚来说，他出售这43个港口，自然也是经过深思熟虑之后。

毕竟，在商场打拼了一辈子的他，早已创下了无数辉煌的战绩。

被称为“潮汐猎人”的李嘉诚，非常有远见。

他总能在市场潮流出现变动之前，非常迅速地作出决策，将损失降到最低。

此次出售港口，或许也是因为他察觉到了什么。

站在一个商人的角度，李嘉诚确实是成功的，不需要质疑。

然而，他这次的做法引起了极大的争议，频频登上热搜。

长和出售旗下所有的港口，可能会对我国的国际海运造成一定的影响。

96岁的李嘉诚，这次成为了众矢之的。

长和拥有的43个港口中，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港尤为重要。

两个港口位于巴拿马运河的东西两端，是全球贸易的“咽喉要道”。

如今，长和出售了旗下所有的港口，势必会对我国国际海运造成一定的影响。

当美国控制相关港口之后，大概率会在港口运营方面大做文章。

比如，调整收费标准，影响目前航运市场的正常运营。

抑或是，估计增加中国过境船舶过运河的时间，以此来延长船期。

如此一来，势必会大大增加运输成本和运输时间。

这背后，可能不仅仅是成本的上升，还有可能会带来很多不确定性风险。

这一交易，也有可能会对我国的造船业造成影响。

在造船业这一方面，中国占据全球造船业市场50%以上的份额。

美国想要在这一领域超越中国，几乎是不可能的。

既然无法超过，那就另辟蹊径。

美国试图通过控制全球最多的港口，来遏制整个造船业的发展。

这一交易，势必会对我国的造船、航运，和国际贸易、物流造成一定的影响。

可对于李嘉诚本人来说，却是一笔非常划算的交易。

因此，李嘉诚受到了许多网友的攻击。

此事频频登上热搜，引起网友的热议，就连梁振英也忍不住站了出来。

“商人有没有祖国？”

他用最简单的话语，表达了自己对此事的态度。

李嘉诚是一位优秀的商人，他过去的“战绩”早已可以说明一切。

可商人也有祖国，“利益至上”的商人，也应该爱国。

在成为一位优秀的商人之前，李嘉诚也曾有过一段普通人的经历。

因为家里的经济压力，他被迫辍学，开始赚钱补贴家用。

虽然学历不高，也没有什么家庭背景，但是他还是很快创下了自己的商业帝国。

他一步步走向成功，逐渐打造了属于自己的商业王国。

后来，他也将自己的商业版图发展到中国内地。

据了解，李嘉诚是首位登陆中国内地的外资零售商。

随着商业版图的不断扩大，李嘉诚在很多领域都有所涉猎。

渐渐地，李嘉诚也终于到了退休的年纪。

2018年3月，李嘉诚正式宣布退休，将自己手中的职务交到两个儿子手中。

对于李嘉诚的这两个儿子，外界也非常关注。

大儿子李泽钜，每天都在努力工作，但是60出头的年纪就满头白发。

也不禁让人对他的身体状况感到担忧，毕竟身体才是革命的本钱。

至于小儿子李泽楷，典型的豪门公子，非常的花心。

目前，李泽楷仍旧没有结婚，但是女朋友却一直没有断过。

虽然没有结过婚，但是他已经有了5个孩子。

李泽楷究竟何时才能结婚，这也是个问题。

对于自己的这两个儿子，李嘉诚也非常的担忧，毕竟他已经96岁。

虽然他早已退休多年，却仍旧在商场上不断露面。

这次作出这样的决定，想必也有他自己的考量，可争议也是难免的。

贝莱德集团的实力，属实是不容小觑。

对于李嘉诚此次的卖港口事件，大家有何看法？