今天带来一个振奋人心的好消息——中国航空工业刚刚甩出"王炸"，国产大涵道比涡扇发动机长江-2000完成全状态高空台试验，即将助力国产宽体客机C929腾飞。
这架大飞机最硬核的底气，正是我们自主研发的长江-2000发动机，35吨推力直接碾压欧美同行，把全球航空史掀了个底朝天！
你知道35吨推力啥概念吗？波音787用的通用GEnx发动机才33吨，空客A350的罗罗遄达XWB也就37吨，可我们长江-2000硬是用更小的体积爆发出35吨洪荒之力！
更绝的是油耗直降15%，噪音比图书馆翻书声还轻10分贝，这数据直接把美国普惠工程师看懵了，他们折腾了二十年才把油耗压降8%！
时间拨回2021年那个雪夜，欧美集体断供航空发动机的消息传回国内，当时多少人唱衰"C929要胎死腹中"。
可谁能想到，沈阳黎明厂的实验室灯火通明，3000工程师三班倒攻坚，去年三月突破单晶叶片技术，十月搞定涡轮盘涂层，今年开春直接试车成功，这速度比马斯克放火箭还猛！
而这发动机也是相当的争气，试飞时零下50度的西伯利亚极寒，照样一把点火成功，撒哈拉沙漠50度高温测试，连续运转48小时不喘气。
德国汉莎航空的总工程师偷偷录视频："中国人把航空发动机做成了瑞士手表，精密得可怕！"更让老外眼红的是成本，同样推力发动机，我们造价只要6500万美元，比欧美便宜三分之一，妥妥的价格屠夫！
而这背后还藏着个万亿级产业链奇迹，长江-2000的3D打印燃烧室来自西安铂力特，陶瓷基复合材料产自宁波材料所，就连最卡脖子的高温合金都是宝钢特钢供的货。
美国智库报告显示，中国航空产业链自主化率已达91%，比五年前翻了两倍，难怪空客CEO急得直跳脚："再不降价，欧洲航司全得买中国发动机！"
现在全球航司都在疯抢C929，卡塔尔航空直接下百架订单，连波音老家芝加哥都跑来谈租赁，这飞机能装450人飞1.2万公里，从北京到纽约不带中转，商务舱还配了卫星WIFI和全平躺座椅。
最狠的是维护成本，每飞行小时比787省2300美金，十年能省出一架新飞机！
你别以为这就到顶了，商飞暗搓搓憋着更大招，长江-3000发动机已在图纸上，目标40吨推力+20%油耗下降。
上海交大实验室刚突破爆震燃烧技术，这黑科技能让发动机推力再飙15%！等到2028年C929全面量产，全球航空格局怕是要改姓"中"！
值得一提的是，根据官方给出的数据显示，C929的国产化比率已经突破90%，相比于C919的60%更近一层楼，也就意味着未来无需担忧欧美的断供了，波音、空客的垄断也直接宣告打破，全球航空呈现“三分天下”格局。
七年前C919首飞时还有人酸"组装货"，如今C929带着百分百中国心直冲云霄，从被卡脖子到卡别人脖子，中国人用实力证明：核心技术靠跪求不来，得靠硬骨头啃出来！
下次你坐越洋航班时，说不定就能在舷窗上看见那抹骄傲的中国红，对此你们是怎么看的呢？
造成了在吹吧。
哪个沙币写的，发动机噪声比图书馆翻书还低10分贝
没造成先吹出来了。
中国制造的大型民航飞机，中国骄傲，一飞冲天！[点赞]