特斯拉的裁员消息传出后，整个行业就像是被一块巨大的砧板砸了一下，500名员工在超级充电站团队中被裁，其中甚至包括了资深总监理贝卡。这样的一波操作简直就像是特斯拉给自己开了一场“人力清仓大拍卖”，一时间，不只是股票下跌了6%，连外界的困惑和忧虑都跟着涌上来。

马斯克在社交媒体上的回应就像是在给大家一颗“定心丸”，说未来特斯拉还会继续扩张超级充电网络，只是速度要稍微放缓，而且眼下重点是维护现有站点和进行升级。这让我想起了小时候经常玩的游戏：“刚开始的时候，速度飞快，一路冲刺，到了后来，就要开始收拾残局，稳扎稳打。”

但是，这次裁员涉及的可不只是一帮员工，还有一大波受影响的人和公司。想想那些跟特斯拉合作，用他们的充电规格的车厂，现在都开始捏着冷汗了。而且，连中下游的承包厂商也是哭笑不得，突然间就收到一堆电子邮件说：“对不起，你的窗口已经关闭，此功能已停用。”这场“技术版的大砍价”，真是让人感叹不已。

以前特斯拉可是“超级充电站”的领头羊，不过在这次裁员后，这个领头羊也变得有点“失控”，甚至有点不知所措。想想以前理贝卡大力推广的北美充电标准，吸引了那么多品牌加入，让特斯拉在美国政府那里得到了巨额补贴。可现在一切都变了，仿佛是那句老话：“站在风口上，猪都能飞起来。”只是现在，这只“飞翔的猪”突然间变成了“翅膀受伤的鸵鸟”。

不过话说回来，这或许也是特斯拉在行业里面的一种“成长烦恼”，毕竟要想留在领头羊的位置上，也得时不时地“掐掉一些羽毛”，毕竟这是“领头羊”的规矩，是吧？