不知道你们有没有注意到，这年头，街上的摩托车已经不多了。这也跟我们国家实施了很长一段时间的摩托车禁令有关。

如果在禁止的地区被发现，将被罚款200-1000美元，还会被没收汽车。即便如此，华夏依旧是世界上最大的摩托车制造商。不让我们生产，不让我们走，这是怎么回事？

机车的黄金时代：一道亮丽的风景

摩托车在中国的发展始于二十世纪五十年代。一九五一年八月，中国北京修车厂首次研制出了首批三轮摩托车，共计12台。

一九五四年一月，重庆力帆集团的前身——嘉陵机械厂制造了世界上首台四轮载重机车——“井冈山”。它们的问世，为中国摩托车产业的发展打下了坚实的基石。

二十世纪七十年代是中国摩托车产业发展的新时期。一九七三年，中国第一台二百五十 cc机车在中国大陆降落，中国机车产业从此踏上了轨道。

摩托车在中国的发展，给人们的生活带来了很多方便。在这个社会，车辆还不是很多，一般人骑着永久牌的自行车出门，都是一件很麻烦的事情。于是，在这个年代，摩托车就成了街头的一道风景。

然而，十年的时间，一辆“时代宠儿”，却成了一辆“时代弃子”。

曾经辉煌过的摩托：由“时代宠儿”变为“时代弃子”

事实上，禁摩政策的起源与“飞车党”有关，特别是80、90年代，在广东地区尤为盛行。那时，广东的经济发展很快，大批的移民涌入。随后，又出现了一个名为“飞车党”的特殊组织。

到了那个时候，你走在街上，说不定就会有一辆摩托从你身边呼啸而过，抢走你的东西。更可怕的是，这是一种更高级的暴走族——砍手。你要是反抗，想要抢你的钱包，他们就会掏出刀子来。

那时候，暴走族在广东闹得满城风雨，甚至2006年终南山的教授也把自己的笔记本电脑给偷走了。但是，在这些案件中，最有名的当属邓哲玉一案。

不久后，另一个叫朱凤梅的妙龄女子也被暴走族给打死了，身上只剩下了十来元。广东省出台了“禁止摩托车上路”的禁令，以打击“飞车党”。

当然，禁摩的原因并不止于此，还可以追溯到摩托车意外死亡人数。

虽然摩托车只有两个轮子，但也是一种机动车辆，理论上来说，摩托车是可以在高速公路上行驶的。也就是说，这辆摩托车的时速超过了一百公里。

开车的时候，车速达到120迈还好，但是120迈的车速，那就是一秒钟要跑三十多米，这要是出了车祸，能有个完整的尸体都算是幸运的了。

据世界上一些发达国家的交警部门统计，每10万人中就有一人死于车祸，而汽车只有每10万人死于人。

一个独立的数字表明，每行驶一亿公里，摩托车的死亡几率是25.67，而客车的死亡几率只有0.672。以上资料显示，在机车交通事故中，有相当高的死亡率。

再加上早年摩托车违规、逆向行驶、乱停乱停，那时候的电子监控还不发达，想要抓住违规的人并不容易，现在禁摩多年了，街上几乎看不到摩托车了。

不过，也有一些人，将摩托车当成了一种小众的运动，他们认为这是一件很酷的事情，所以才会在网络上火起来。在这种情况下，似乎所有人都已经忘记了摩托的危险性，但死神可不会因为这点小事就偷懒。

2022年，已经死了七个网红，最年轻的才十七岁。比如，网络歌星慕卿，在重庆一条隧道里，以127公里每小时的速度撞上了一位16岁的年轻人，两个男人，两个女人，全都死了。

一个又一个的人命，因为“激情”而失去了生命，由此可见，国家制定的禁令，是多么的英明。如果不是禁摩，不知道会有多少无辜的人死去。

很多人可能不知道，虽然摩托车看起来很小，但它的排放却是普通汽车的三到六倍。摩托车一般都是两冲程的，所以会产生很多的有毒和有害的气体，这是违背了我们提倡的绿色环保的理念。

摩托车虽然个头不大，但排放的废气却能抵得上三到六台车，要是街上到处都是，尾气还得翻几倍！

究其原因，在于禁电的基本目标是保证交通安全，而非对其加以限制。

摩托车的便利性是显而易见的。摩托车是我国交通运输业的支柱产业，其所产生的一系列经济效益是不容忽视的。尽管中国各大城市已经禁止了摩托车在公路上行驶，但它的使用范围还是很广的。

比如，在乡村，摩托车就成了人们出行的主要方式，方便快捷。另外，对于某些人来说，摩托车也是一种休闲、锻炼的工具。

当然，最大的市场，还在国外。中国的摩托车，大部分都是外销的，他们不可能放弃这个市场，因为他们想要赚钱。

因此，这并不是针对那些摩托车手，一切的限制其实都是一种谨慎的保护。

实行“禁摩”也不是没有理由的，主要是为了维护公众的安全，维护交通秩序。摩托车以其灵活、机动能力强等优点，在繁华的都市公路上成为一种便利的运输方式。

但与此同时，摩托车交通事故频发，违规行为屡禁不止。《禁摩条例》的颁布，是为了有效地控制摩托车的使用，降低交通事故的发生率，保护行人及其他交通工具的安全。

如果每个人都能按照自己的要求去做，那么，道路上的安全隐患就会大大降低。将来，当摩托车重新出现在人们的视野中时，它也将成为一种普遍认可和贯彻的标志，使道路更加安全有序。