历时12年、耗资340亿加元的加拿大跨山输油管道扩建项目（TMX）将于5月1日开始投入投入使用。这一重要的里程碑或将改变加拿大石油生产商进入全球市场的方式。

多年来，输油管道的限制迫使加拿大石油生产商以折扣价出售石油，但这一跨山输油管道可使内陆阿尔伯塔省至加拿大太平洋沿岸的原油流量增加近两倍，达到89万桶/日。于这个世界第四大石油生产国而言，这一项目提高了加拿大管道运输能力，必将提振原油价格，促进加拿大GDP的增长，并打开通往亚洲石油市场的通道。

“这是激动人心的一天。每个人都期待已久，于加拿大和阿尔伯塔省的油区而言，这绝对是一件大事。”《商品背景》通讯创始人罗里•约翰斯顿（Rory Johnston）如是说。

金德摩根公司于2012年首次提议扩建输油管道。2018年，加拿大政府购入该项目，以确保这个备受争议的项目顺利推进，然而，由于建设过程中出现了监管延误，成本飙升至最初预算的四倍多。

加拿大能源监管局（CER）于4月30日批准了TMX的最终许可，为管道正式运营扫清了障碍。跨山输油管道公司表示，5月1日是该项目的商业启动日，届时石油将开始流动，但预计第一艘油轮要到5月下旬才会在温哥华港的Westridge海洋码头装货。

出口选择

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）的分析师称，TMX将大大提高加拿大的石油出口能力，并有助于将基准加拿大重质原油的折扣（目前每桶比美国原油低13.50美元左右）缩小至每桶10美元以下。

亚洲买家已经对加拿大原油表露出购买兴趣。

据路透社本周报道，信实工业公司从壳牌石油公司购买了200万桶加拿大原油，交货时间定在7月，这是印度炼油厂首次从TMX购买石油。

对加拿大政府来说，项目竣工着实是解脱。贾斯汀•特鲁多（Justin Trudeau）总理领导的自由党政府因当年购买输油管道项目而遭到环保运动人士的抨击，又因建设过程中成本飙升而招致尖锐批评。

环保团体担心该管道可能会导致未开发地区出现石油泄漏，并扩大碳密集型油砂原油的使用范围；气候关注者则警告称，石油和天然气产量的增加可能会阻碍加拿大减少温室气体排放的进程。

联邦政府希望将至少一部分跨山输油管道公司的股权出售给本地土著，但其投资可能会因此大幅缩水。

副总理的新闻秘书凯瑟琳•库普林斯卡斯（Katherine Cuplinskas）称，TMX将使加拿大在最高环境标准下确保资源以合理的市场价格公平参与竞争。联邦政府也将适时启动撤资程序。

据道明证券（TD Securities）预测，随着TMX提高产能，今年加拿大的石油产量将创下约530万桶/日的历史新高。卡尔加里的两位油气交易商表示，阿尔伯塔省的石油库存目前已经达到了创纪录的4200万桶，一旦扩建后的输油管道开始通油，库存将很快减少。阿尔伯塔省省长丹尼尔•史密斯（Danielle Smith）发表声明称：“TMX的竣工将增加本省的油气产量，于本省具有重大意义。”

保守党总理史密斯经常批评特鲁多领导的自由党，但对联邦政府促成这一项目也表示称赞，因为加拿大原油价格的上涨将为政府带来数百万美元的额外收入。

“这将改变阿尔伯塔省在市场游戏中的不利局面。”史密斯如是说。

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文章来源：Energynow

翻译、编辑：中国国际能源舆情中心