4月27日，2024中国商用车金融保险大会在河北石家庄盛大召开。中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平为大会带来了“2024全国商用车金融保险行业的形势分析”。下面是根据他的现场演讲整理出来的部分内容。

受全球经济形势和行业竞争加剧的影响，商用车行业的利润空间被不断压缩，这一现象在国内表现尤为突出，大部分商用车企业出现了持续性亏损，与此同时大部分经销商同样面临亏损。在当前内卷严重的国内商用车市场环境中，全行业似乎弥漫着一种相当悲观的情绪。让我们不得不思考，商用车行业的未来究竟还有没有希望？然而，如果我们放眼全球，来看看国际商用车巨头企业的利润，却不由得让人吃惊！这些国际商用车巨头企业，如戴姆勒、沃尔沃集团、大众商用车（TRATON）、佩卡等，2023年的净利润率在8%以上，有的甚至超过了13%！缘何形成如此较大的差距？国内商用车企业为什么会亏损，这些国际商用车巨头企业又为何能挣钱呢？

激烈竞争是行业初中级阶段的必由之路

从数据上我们来看一看，首先来看看销量，中国头部商用车企业的销量其实完全超过了跨国商用车企业，但是在利润方面却是相距甚远，利润率更是低得可怜。

事实上，国际商用车巨头的高利润率并非偶然，他们已经处在行业发展的高级阶段。这是他们在技术创新、品牌建设、市场拓展等方面经历了长期激烈竞争后的成果，如今处于寡头垄断的地位，可以尽享高度竞争后的成果。因此对于我们而言，可以从以下几个方面思考：

第一，商用车行业并非本身不赚钱，而是国内当前所处的初中级发展阶段和市场环境导致了利润率的低下。与欧洲人、美国人和日本人相比，国内商用车行业的利润率确实存在较大的差距。但这并不意味着这个行业没有前景，相反，恰恰说明了我们还有很大的提升空间。

第二，如何提升我们的利润率呢？当前，全行业已经从简单的产品竞争逐步向服务竞争阶段过度，用户的需求不再是简简单单的一辆车，而是一系列、一套相对优化完善的服务体系。除了基础的技术创新和产品升级之外，如何提升产业链的附加值，拓宽服务的宽度和广度显得至关重要。

第三，高质量发展的商用车行业将以服务为主导，深挖商用车产业的潜力，实现商用车在交易、金融、保险、拆解、再制造、整备、出口等流通产业链条的创新发展，简单的产品销售是无法在激烈的市场竞争中获得超额利润的。例如，商用车保值率方面我们就相距甚远。以5年车龄的商用车计算，我们的差距在20%左右。

第四，我们还需要从管理层面进行改进。通过精细化的管理和成本控制，可以降低生产成本，从而提高利润率。

第五，我们需要从技术创新和产品升级入手，减少同质化竞争，提升差异化竞争。通过研发更高效、更环保的商用车产品，提升产品的附加值，从而提高销售价格。其次，我们还需要加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度，这样可以在消费者心中形成更高的价值认同，进一步提升产品的销售价格。

内卷化竞争：推动商用车行业发展的内在驱动力

在当今快速发展的商用车市场中，“内卷”已经成为了一个不可忽视的现象。通常，内卷被看作是一种过度的、非理性的内部竞争，但在商用车行业中，这种内卷化竞争实际上成为了推动行业发展的内在驱动力，也是促使我国商用车产业做大做强所必须的市场条件。

内卷化竞争在商用车行业的体现是多方面的。首先，在技术研发上，各大商用车企业为了获取更大的市场份额，不断推陈出新，优化产品设计，提高产品质量和性能。这种技术层面的内卷竞争，促使了商用车技术的不断进步，满足了市场和消费者的更高需求。

其次，在市场营销方面，内卷化竞争也表现得淋漓尽致。商用车企业纷纷加大市场宣传力度，通过各种渠道和方式提升品牌知名度和影响力。这种内卷化的市场推广，虽然增加了企业的营销成本，但同时也有效提升了整个商用车行业的市场关注度和活跃度。

再者，内卷化竞争还体现在服务体系的完善上。为了赢得客户的信任和忠诚，商用车企业不断优化售后服务，提高客户满意度。这种服务层面的内卷，无疑提升了整个商用车行业的服务水平，为消费者提供了更好的购车和使用体验。

然而，内卷化竞争也带来了一些问题，如价格战、过度营销等。但不可否认的是，在商用车行业的发展过程中，内卷化竞争确实起到了一定的推动作用。它迫使企业不断创新、提升产品质量和服务水平，以满足市场和消费者的需求。

从长远来看，内卷化竞争对于做大做强我国商用车产业是必须的市场条件。只有通过充分的竞争，才能激发企业的创新活力，推动行业的技术进步和服务提升。同时，政府和企业也应共同努力，营造良好的市场环境，确保竞争的有序性和公平性，以促进商用车行业的持续健康发展。

综上所述，内卷化竞争在一定程度上推动了商用车行业的发展，也成为了我国商用车产业做大做强必须的市场条件。未来，我们应更加理性地看待内卷化竞争，发挥其积极作用，同时规避其可能带来的负面影响，共同推动商用车行业的繁荣与进步。

虽然当前商用车行业面临着一些困难和挑战，但只要我们坚定信心、积极推进技术创新和持续追求管理改进，借鉴和学习国际巨头的成功经验，我们相信商用车行业的未来依然充满希望。这个行业不是不挣钱，而是我们现在需要调整策略、提升自身实力以应对更加激烈的市场竞争。