2024年雷军在年度演讲的最后放出一个巨大的彩蛋——小米SU7 Ultra原型车。目的是挑战世界上最难最复杂的赛道——德国纽博格林赛道的北赛道，目的十年内成为该赛道最快的四门纯电动汽车。

8月2日雷军激情宣布“纽北，我们来了”并且晒出了一张自己在纽北赛道外的照片。可以证明雷军已经到达了这个赛道，与此同时卢伟冰也表示“今天体验纽北赛道”，这证明雷军是与卢伟冰一起到达纽北赛道的，在与网友的互动中卢伟冰还确认会亲自开几圈体验一下的。雷军当然也会在这儿亲自开车体验的。

信息显示德国纽博格林赛道的北赛道，是全球更长、更难、更危险、弯道最多的赛道，而且高度落差达到304米。它对于电动汽车来讲就是噩梦一般的存在，到目前为止能全部完成的纯电动汽车加在一起才七款，而四门电动汽车仅仅三款而已。从这个数据就可以看出纽北难度有多大，对于四门电动汽车的要求有多高。

在发布会上雷军讲的很清楚，挑战纽北不是为了炫技，也不是为了宣传。是为了打造更全能的电池汽车，把全能电动汽车在纽北获得的数据运用到商用的普通的民用纯电汽车上。为此特意打造了小米SU7 Ultra原型车，将在10月份进行挑战。现在雷军携卢伟冰先期到达纽北，目的估计是先踩点，然后看看小米SU7 Ultra准备了怎么样了。关于小米SU7 Ultra原型车在这里就不多做描述了，因为这款车根本不会量产，雷军都调侃自己都买不起，它是为了未来小米SU7 Ultra普通版而生的，是纯的测试车辆。

其实雷军这么做的目的也很简单，只为了造一辆好车。目前小米SU7已经获得了市场的高度认可，连续两个月交付破万，目前整体交付好像达到了3万台左右。预计在11月份完成年度交付10万辆的目标，力争年度整体交付达到12万辆。