大家好，本期为大家分享的是《选了本田奥德赛，2个月驾驶3200公里，车主道出一句大实话》。 本田奥德赛风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，雨刮器感觉设计得特别好，每次下雨都很开心，尾部策划与前脸形成了前后呼应之美，看上去十分和谐，总之，

提到内饰方面，中控大屏给整个内饰添加了很多色彩。做工比起国产车肯定是不错的，比起其他高端车型就半斤八两了，座包的做工细致，摸起来手感安适，车内的储存空间设计挺贴心，容纳一些小物件挺简单。异响现在还没有，希望以后也不要有。总之，我个人感觉本田奥德赛的内饰非常适合我。

空间我很惬意，车内的空间展现感觉还是格外好的。长宽高这三围数据达到了4847*1820*1702毫米，我跟妻子坐在首排都是很宽松的，身体周围都有很大的空间。得益于2900毫米的轴距长度，后排的空间也是比较不错的，轻松坐下三个人。关于储备空间，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，尾箱的贮存实力表现一般，有大箱子的话，其它的东西要装下的话些许难。 再看看舒适度方面，设计者在本田奥德赛身上下足了功夫。每当行驶至较烂的道路，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适度很强。而且椅子的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都好。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，想来想去，我开的是“本田奥德赛 2019款 2.0L 锐·舒享版”，本田奥德赛搭载自然吸气的发动机，提速方面比较满意。变速性能上，采用ECVT电子无级变速箱变速箱，其平顺性可想而知，方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。

在油耗这点上，本田奥德赛具有7.1L的百公里能耗呈现。在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为8.5L，高速时速120上下，油耗在5.9L上下。因为自己往时都是在城市驾驶，所以说这样的油耗对我来说很可以。感谢聆听这期《选了本田奥德赛，2个月驾驶3200公里，车主道出一句大实话》。

本田奥德赛能有这样傲人的销量，其外观仅是诸多方面的一部分，同时在动力、舒适度、空间等其他维度也一样优质，实实在在考虑到并满足了用户心中的需求。比起同类其它对手，本田奥德赛的性价比确实可以。我想谈谈，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如本田奥德赛。对于这一款高内在价值的本田奥德赛，各位都以为怎么样呢？感谢阅读本期《选了本田奥德赛，2个月驾驶3200公里，车主道出一句大实话》。