从北京车展首次亮相，到今天的正式发布，丹拿这套为理想L系列开发的后装音响升级方案SURPAX Li终于正式浮出水面。而19800元的定价也和之前网传的约2万元所吻合，这个定价虽然没有啥惊喜吧但也不会打消我换装的意愿。对，没错，考虑到理想官方的音响升级方案迟迟没有推出，我很可能会为我家“大金空调（老款理想L9）”直接换装这套丹拿SURPAX Li。

关于这套系统和今天的发布，我觉得还有一些有趣的东西可以给大家说说：

1、相比我在北京车展上看到的那套，正式亮相版本的SURPAX Li还是有一些调整的。

首先，当时我说可能会有一套2万元左右的高配（13个喇叭）和一套万元级别的低配（6个喇叭），但目前看起来官方取消了低配方案而只上高配方案。我个人觉得这个决策是OK的，因为真正爱音乐和音响的发烧友应该不会考虑低配方案，而对于普通用户而言万元级的低配方案也并没有便宜到刺激他们对原车喇叭进行改装；

2、之前在北京车展上看到的那个“蜜汁凸起”的中置网罩预计将会在10月份以配件的名义推出，目前价格未定。

是的，这玩意对音质并不会有任何改变了（喇叭电路都不会有变化，就是把平面网罩换成凸起的），但毫无疑问我肯定是要换的——这玩意多帅啊！让人一看就知道你是改装了丹拿音响，仪式感这种东西还是要的啊~

3、有网友问丹拿SURPAX Li换装是否会动原车电路，是否会对车辆硬件做破坏性改动，是否需要重新做隔音？官方回答：完全不需要。

因为丹拿SURPAX Li是主打“无损换装”——所有13个替换扬声器的尺寸和原车（应该是苏州上声的）完全一样，只要把原喇叭拆下来然后把新喇叭换上去就行了，不会对车辆做任何破坏性改动。网罩也同样就是换一个丹拿的新款上去，而且由于理想低音喇叭的网罩是和车身一体的，所以低音喇叭网罩不换。也正是因为此，原车隔音也不需要重做——毕竟理想L系列的NVH之优秀业内罕见，你自己瞎改肯定不如原厂效果好；

4、虽然理想L系列有超过20个喇叭，但丹拿SURPAX Li只换掉其中的13个。

所有天空声道和环绕喇叭由于拆装困难（顶配施工难度大且与侧气帘相近），且它们对音乐欣赏的影响很小，因此丹拿在考虑再三后决定不去动它们。我个人对这个决策表示理解，而且实际听歌（即使是杜比全景声）我也并不在乎天空声道的效果。如果是看电影，它们对音质的影响更是微乎其微；

5、除了换喇叭外，丹拿SURPAX Li还要加装一个1250W的功放（带DSP调音），但它是附加在原车音响电路内的。

有网友指出这种进高电平信号的后装功放形式对音质不利，丹拿方面表示理论上或许会有一定影响但实际由此产生的音质差异同样微乎其微。事实上，效果好不好还是要靠实际声音表现说话，反正我听过以后不认为功放的这种安装有什么问题；

6、丹拿方面强调SURPAX Li是经过丹拿专业团队调音的产物，与“简单换几个更好的喇叭”的那种音响升级差异巨大。

而且，他们发现理想L9/8/7/6因为车内空间大小不同，不能泛用同一种调音方案。所以SURPAX Li在安装时会根据车型调用不同的调音文件以确保获得最佳的声学效果。他们的调音确实是在官方“HiFi音效”基础上进行设置的，所以默认状态下请将L系列的音效调整到此模式。当然，用户也可以根据自己的喜好利用“调音大师”工具再做更丰富的后期调整。据说丹拿团队正在考虑为理想推出一个“丹拿音效”，而且还要分原装音响/铂金音响/SURPAX Li三个不同版本。嗯，我也会考虑是否搞一个“春卷音效SURPAX Li”版出来的（如果我真换了的话）...

7、有网友问丹拿SURPAX Li去哪里换？是找理想官方4S/钣金中心么？呃，当然不是了。

这其实是丹拿自己推出的产品而非理想官方，购买和安装应该都是要找丹拿的经销商（比如 沃富林这种有名的改装店）。丹拿方面应该稍后就会放出官方授权的经销商名录，据说每套改装大概需要2个小时就能搞定。不过，丹拿在今天的发布会上也对理想汽车和理想车主们猛吹了一通彩虹屁，说他们选择理想L系列作为SURPAX后装系列的首款国产新能源车就是看中了理想的巨大保有量和原车音响系统的良好改装潜力。同时，他们也认为理想车主普遍都是热爱生活热爱音乐的“好男人”，所以应该会有较强的音响改装意愿和消费能力（就是有钱啦，笑cry）；

8、另外，我今天和@安磊 老师一起试听了丹拿SURPAX Li。

我是在北京车展后第二次听这套喇叭，感觉声音和车展版本有一定差异，整体感变得更好；@安磊 老师是第一次听SURPAX Li，他对这套音响的评价也很不错，不过可能会觉得混响稍微重了一点点；

我们都认为SURPAX Li的高频明亮而不尖锐、低频浑厚有力，中频丰满润泽，整体音质确实和原装喇叭有天壤之别。至于它与理想2024款车型的“铂金音响”相比如何，我觉得还需要通过A/B对比测试来下结论。但凭我的个人印象，丹拿SURPAX Li在中频人声的丰满度以及低频的力度/厚度方面都超过了铂金音响。而且相比其他媒体老师/经销商喜欢用大音量（50-70）来听测试曲，我们特地在5-20的小音量下听了SURPAX Li的声音：它在极弱音量下依旧拥有很好的细节表现，而且显然对低频做过小音量下的补偿，使得音量虽低但是依旧能有足够的弹性和量感，整体听感令人相当愉悦。我想，这个结果应该对那些日常用小音量听歌的朋友而言，是一个很大的好消息；

关于丹拿SURPAX Li的信息我暂时就说以上这点，有新内容再做补充。我也很期待@安磊 老师对它做的详细评测，想来他不会让网友们失望。最后，我还要给丹拿方面提一个小建议：

我希望丹拿方面能够设计/定制一批比较精致美观的“SURPAX by DYNAUDIO”金属车贴（就是类似发布会现场灯光打出来的样子），然后随SURPAX Li的改装赠送给车主。

也就是说，如果车主有意愿展示/分享SUPRAX Li 的话就把这个车贴在L系列车尾上秀出来，让其他L系列车主一看就知道“嗷，原来前面那辆L就是改装过丹拿音响的！”，从而产生“能不能请他让我听听看？”或者“我也要去店里改装一下音响”的念头。毕竟，只要东西够好，“自来水”这种行为是树立口碑、提升销量的最佳方式啊~