美国2025年第二个“月球着陆器”成功发射了！不得不的说，美国为了重返月球真的是拼了，并且这一次任务美国是前往月球南极，重点是进行水源的寻找。

所以，这一次任务会不会最终成功，这的确是未知数。

而在它的前面，美国蓝色幽灵号月球着陆器——将在3月2日着陆月球危海，是否成功，这也是未知数，相对来说，这些任务也是针对美国的一次挑战任务，因为着陆月球并不是那么容易，从前两次任务来看，都出现了一些问题。

然而，有意思的是，这一次美国发射雅典娜月球着陆器的时候，也出现了小插曲。

可以说，这发射任务的确有点尴尬，居然才发射，就出现了断站失联，这一次任务会不会是“不好的征兆”？

这的确是有点让人担忧了，毕竟这才起步，要是后面出现了失联，那整个任务也就没了，就算是走到了月球着陆的时间段，那也是面临困境。

当然，好在经过后面的等待之后，也出现了变故，按照美媒公开指出，在将近44分钟后，雅典娜月球着陆器分离之后，在分离周将近20分钟的时间，地面控制器从着陆器那里获得了第一个遥测，所以，获得了信号还算是好事情。

不然这个任务就提前“嗝儿屁”了，这就是最为尴尬的，“短暂”失联了一下。

后续是不是可以稳定测控，这官方也没有明确说明，要是后面又出现这些失联，怕是这一次任务或多或少都会面临各种困境。

而这一次任务的速度，倒是比美国蓝色幽灵号要快一点，预计在3月6日左右，就会在月球南极着陆。

而且在设计上，也进行了对第一次任务出现故障问题上，进行改变。

Lander是一种名为Nova-C的设计，类似于该公司的第一个Lander IM-1或Odysseus，该公司对雅典娜进行了各种更改，以纠正该较早任务的问题。

其中包括未能工作的激光高度计，也就是上一次他们任务出现着陆时候的故障改变，最终导致了探测器躺平在了月球表面，整个任务也就草率的结束了。

所以，这一次进行来改变，应该相对较稳定一点，而且这一次美国宇航局（NASA）也是重磅出击。

从有效载荷来看，美国这一次带上去的非常多。

其中IM-2携带一个名为Polar Resources Ice挖掘实验1（Prime-1）的NASA有效载荷，该有效载荷将在表面上钻至1米，以检测任何可能存在的水冰或其他挥发物。

美国宇航局科学副行政长官尼基·福克斯（Nicky Fox）也公开说明了：“我们希望证明我们可以找到月球上已经存在的资源。”

同时，除了重点确定月球南极水问题之外，还将在上面进行通信测控，含有诺基亚有效载荷，要进行4G/LTE通信的测试，同时还有几个月球车，如果成功完成了月球着陆，整个任务周期将持续大约10天的时间。

所以，时间比较，相比美国蓝色幽灵号月球着陆器来说，其执行的任务时间还要更加短一点，毕竟蓝色幽灵号如果成功着陆了，还可以工作14天，它只有10天的任务周期。

而这背后的原因也非常简单，那就是没有办法抵抗月球夜晚的到来，只要到来之后，就会出现“无法运行的情况”，所以，美国的任务真的是很尴尬。

的确，这些任务相对于美国来说，都是为了重返月球计划做准备的，都是其中的一部分。这也可以看出来，美国多么渴望实施重返月球计划，完成载人登月。

这一个接一个的月球着陆器，都是为了后续的任务打下基础，要全面进行数据的收集。只不过从已知的情况来看，都是一般化吧。

所以，只能说从这些任务可以看到，美国载人登月路上，其坎坷还是不少，除了自己的本身任务出现了问题之外，其他的任务也是不太顺利。那本身的任务还有什么问题？主要问题也给大家说过。

所以，美国的重返月球计划是非常的恼火，虽然美国很渴望实现载人登月，但从表现来看，的确不咋的，而且在2025年，美国还传出了关于火箭被砍的情况，要是真的最终被砍掉了，那整个计划又会发生重大改变。

反正如今的美国已经面临到航天之上的大转变，后续如何，大家就坐等看戏吧，只能说，没有最差，只有更差的区别。

美国的载人登月已经在发生“巨变”的状态，难道真的不去月球，直接去火星了？那真的就是有点意思了，哈哈，大家就拿个板凳，坐等看戏吧。