近日,“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛复赛(北方赛区)在河北石家庄圆满落下帷幕。此次复赛在真实国道路况火热展开,炎炎夏日中江铃轻卡空调强劲不减,在真实场景路况及载货情况下,更能真实地考验车辆的节能性。

赛场的比拼如火如荼,众选手在复杂的道路条件下展开了紧张激烈的角逐。从装载货物自起始点出发,一路途径国道,抵达农产品批发市场完成货物安全交卸后折返。赛事全程全面考验了选手以及车辆在实际行驶过程中的节能能力,选手们充分运用自己的驾驶技巧和经验,精准地控制油门和刹车,将油耗降至最低。本次复赛优胜者可获得丰厚的奖金与晋级总决赛的机会。

来自河北省唐山市的丁贵涛选手在比赛中展现出了非凡的节油技巧。他对车辆的操控尤为精准细腻,每一次加速、减速、换挡都恰到好处。他驾驶赛事指定用车江铃凯运+,在标载货物、使用空调增加车辆能耗负担、随时面对红绿灯、交通拥堵等情况下,最终取得了9.9L平均油耗的佳绩,位列本次复赛油车组选手的第一名。

丁先生在接受采访时表示,他之所以能取得这样的好成绩,一方面是自己多年积累了成熟的高效驾驶经验,如尽量保持车辆匀速行驶、减少刹车等;另一方面,全新的江铃凯运+确实好开,整场比赛开下来,能够感受到它的性能十分卓越、可靠。这次比赛让丁先生对江铃轻卡车辆的节油性能有了新的认识。他平时驾驶的是一台顺达冷藏车,用于牛奶等乳制品的冷链运输。时效对于他来说非常重要,他的顺达冷藏车性能稳定,皮实耐用,而且省油,百公里油耗平均在9L左右,车辆表现让丁先生非常满意。

江铃凯运+的省油功力之所以强,一方面是发动机的燃油经济性好。江铃凯运+搭载了腾豹JX4D30\4D25以及经典的JX493发动机,不但质量稳定可靠,而且动力强劲,拉货更得心应手。其中4D25发动机最大功率112kW(152马力)、峰值扭矩400N•m,整体性能达到行业领先水平,适合果蔬运输、建材运输、农资商贸等行业。在载货2吨左右的情况下,百公里油耗在10升左右。

节油高效的发动机可以说直接提升了拉货的利润,而且发动机2万公里保养、变速箱6万公里保养,这些关键部件都是终身质保,难怪卡友们都称凯运+是“回本神器”。

除此之外,凯运+车架最宽可达900mm,为行业同级最宽。还采用了650mpa高强钢车架搭配214mm直通式大梁,使车辆的承载水平提升83%。应当指出的是,装载能力与卡友的收入息息相关,多拉一些货可以帮助卡友们提升营收和利润。

凯运+针对不同的运输需求生产了九款定制版车型,包括工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版、果蔬版。比如针对山区版、水产版在过弯性能、耐腐蚀性等方面进行了强化处理,满足不同细分市场的需要,真正帮助用户实现多拉快跑,不愧是“国民轻卡”!

此次“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛复赛(北方赛区)的成功举办,不仅展示了选手们的风采,也激发了广大用户对节能技术的关注和重视,同时为江铃轻卡树立了节能减排的新标杆。相信在社会各界的支持下,江铃轻卡的发展将迎来更加辉煌的明天。

看到这些选手们在如此严格的比赛中取得优异成绩,真是令人鼓舞。不知道各位读者对节能轻卡有何看法呢?欢迎在评论区分享你的观点。