近年来，“流量”两个字真的非常火。明星追求流量，水果也不例外，比如车厘子。尤其是网络上刮起的“车厘子自由”的热梗，称为大家衡量自己收入水平的另外一种新标准。“车厘子自由”这个梗便随之而来。

△来自智利的金车

中国是智利车厘子的消费大国，有数据显示，预计2023/2024产季，智利车厘子出口量在9541万箱左右，达到47.7万吨，其中85%以上都会出口到中国市场。

那智利车厘子是什么时候来到的中国

真的是突然走红的吗？

2005年，中国和智利签署了自由贸易协定，智利成为第一个与中国签订自贸协定的拉美国家。三年后，两国签署了《关于智利樱桃、李子输华检疫议定书》，智利车厘子正式获准以零关税进入中国市场。刚来的时候，热度并不高。从进口量的数据上来看，2018年是智利车厘子扭转局面，尤其是2019年冬，一篇《26岁，月薪一万，吃不起车厘子》刷屏各媒体，掀起一场晒车厘子价格接力的热潮，“车厘子”搜索指数也首次超过三万。

这里面是否有营销成分未知，不过从消费端来看，它迎合了中产人群生活消费诉求，搭上了新消费主义的快风车。随着实现车厘子自由的梗越来越热，车厘子已经被列入判断是否属于中产阶层和年轻人实现财务自由的标准之一。甚至大家调侃，车厘子已经成为三四线城市春节牌上的筹码，这种独有的中产阶段标签和话题度，无疑推动了车厘子的爆火。

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（海运车厘子开柜现场，气氛感觉像过节一样）

会做营销的

车厘子?

俗话说得好，成功往往留给有准备的人，天时地利人和，缺一不可。因为智利车厘子的上市时间，国内辽宁山东等地的露天樱桃及来自美国的车厘子均在5、6月成熟上市，而智利车厘子的反季节上市错开了品类的竞争，还恰逢圣诞、元旦、中国农历新年这一时期，在一种送礼、社交、讨好聚集的时间点中，送领导、送亲戚、发福利……形成了一种送礼送车厘子才显的有档次的情况。这就是天时，让它注定是春节水果C位的不二之选。

在人和这一方面，智利车厘子的营销是非常厉害的。其协会组织能力极强，目前为止没有看到一个进口水果可以整船运输到中国。不断砸钱营销、拓宽合作渠道。精准切中了国内中产阶级的消费诉求，他们深耕其消费人群的心理特征，从各个角度围攻击破。

锁定其消费人群：高城市级别,高收入者,购买力强和女性是消费主力用户。这个人群消费能力较强，讲究小资情调和高级感，他们更愿意为这种产品的附加价值买单。

所以无论你是喜欢还是吐槽，都让其流量大增，他们也乐得所见。一次次的话题热搜，抬高了车厘子的流量，通过海量曝光来提升大家的追捧。

“车厘子自由”是真自由

还是一种营销手段？

车厘子便宜吗？其实并不，空运车厘子价格就几乎没有很低的价格，今年空运车厘子第一批到的时候。零售价各规格的5kg报价都在1600-2500元左右，基本就是有条件的吃个新鲜。而空运的车厘子，价格基本都不低。

后期海运的车厘子上市后，价格会回落。品质高一点的零售价格也会在25-60元/斤，单J或者品质稍差的则在15-20元/斤。

有人说车厘子是“中产阶级消费骗局”，也有人说车厘子是一场舆论的狂欢。对于商家来说，能自带流量的产品且品质不错，销量又高的就是好产品；对于顾客来说，有颜值好吃性价比不错的也是好产品。水果高端化让产业链上的商家获利，从而推动行业的发展和创新。降价则让高端水果从“高冷”到“亲民”，多了更多可能。但就车厘子而言，目前的价格离大家理解的“便宜”，其实还是有一段距离。

这些种种现象表明：水果网红化，正在成为一场精心包装的营销套路。

车厘子走红的关键首先有以下3点：

1：狠抓消费者的“虚荣心理”，成功利用了人的虚荣心；#车厘子自由#在网上发酵，让购买车厘子成为“财务自由”的评判参考，买得起车厘子证明收入还不错。所谓的“车厘子自由”更是为中产人群量身定做的营销服务，因此车厘子也被誉为“中产阶级水果”。

2：深度营销：协会能力强，其在各平台、各渠道的频繁推广，让人一提到水果自由，就想起车厘子。

3、深度绑定“春节年货”，让车厘子称为年货的C位选择。

车厘子是靠营销起来的，车厘子自由更是个营销大IP。一款水果的爆红绝非而然，肯定有其可复制的底层逻辑。从车厘子的网红化之路，希望其他水果品牌也能从中得到启发。