近段时间，宣布召回的汽车可真不少，特别是以可靠耐用毛病少著称的日系车，召回的频率尤其高。前有高田气囊召回，后有本田思域发动机产机油召回，后来又出现了本田雅阁高速“失速门”召回，日系车召回事件可谓一波未平，一波又起，日系车这是怎么了？

11月20日，丰田向有关单位申请了一项新的召回计划，对于2017年12月11日至2019年3月29日期间生产的进口丰田埃尔法汽车，自今年12月29日起开始召回，共涉及车辆12637辆。去年丰田埃尔法总计售出12645辆，本次召回涉及的车辆，差不多就是丰田埃尔法一年的销量。

丰田埃尔法召回的原因，是车辆频繁长时间怠速停车的话，由于行车电脑中充电控制程序设定故障，可能损坏汽车电瓶，汽车熄火后无法启动，在行驶途中可能造成追尾等安全事故。针对这起故障，如果汽车电瓶异常损坏，丰田将免费为相应车辆更换新的电瓶，并修改行车电脑充电控制程序；如果汽车电瓶正常，则免费为涉及车辆修改充电控制程序。

值得一提的是，如果说大众朗逸是轿车市场的“神车”，那么丰田埃尔法就是进口MPV市场当之无愧的“神车”了。作为一辆MPV车型，丰田埃尔法77.2至85.6万元的售价，比奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌许多车型都要贵。

与奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌动不动数万元的优惠不同，售价不菲的丰田埃尔法，长期处于加价才能提车的状态，并且不是加几千，也不是加几万，而是要三、四十万的加价，排队几个月，才能提到这辆“加价神车”埃尔法。虽然加价几十万才能提车，但是丰田埃尔法依然一车难求，这在汽车市场中，可以说是一大“奇葩”了。

现在汽车市场竞争愈发激烈，特别是在车市寒冬这个背景下，包括大众、本田、奔驰、宝马、奥迪这些一线汽车品牌，纷纷都降价换销量，但是丰田旗下多款车型却不同。除了丰田埃尔法外，丰田旗下多款车型不仅不讲价，却还要加价才能提车，比如丰田汉兰达、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯LM等。特别是雷克萨斯，有工作人员甚至称，不涨价就是优惠了。

丰田这些车型不仅没有优惠，反而还要加价，销量却很不错，经常需要排队才能提车，真的是很迷啊。希望这次召回事件，能给丰田埃尔法降降温，以后购买埃尔法的车主，不求多少优惠，至少平价买到埃尔法也不错。