最近！随着强风威胁到遭受火灾的洛杉矶地区，美国国家气象局又一次的提醒居民称：尚未脱离险境！

同时美国气象局还表示：尽管这周二风力不强，但提示“特别危险情况”的红旗警告将持续有效至周三的下午3 点。

而考虑到最近加州的火灾以及干旱情况，目前等待加州消防员的，已经不只是难以扑灭的大火，也非常有可能遭遇“火龙卷”这一因山火而自行形成的极端天气。

另外相比起山火的持续蔓延，截至周三的早上，加州火势仅被控制了约18%！而面对加州山无助的美国消防系统，这就意味着因这场灾难的死亡人数未来可能正在上升！

所以现在美国洛杉矶的紧急救援人员，已将玫瑰碗体育场改造成野火指挥中心，剩下救火的工作依然在紧锣密鼓的执行中！

但大型灾难的背后，往往滋生着阴谋论！还没等焦头烂额的美国政府，完全解决加州山火的问题，一个看似合理的阴谋论也就随之而来了！

所以就在最近随着火灾的持续蔓延，在美国最大的社交媒体网站上已经出现了一种声音，而这种声音是由一名国外网友引起的！

这名网民叫Fear the Beard（害怕胡子）说：对于建设加州新高速铁路网络的开发商来说，我真是太幸运了，野火几乎与拟议的路线完全吻合！烧毁了土地！使土地变得一文不值！没有巧合！

与此同时，他还专门附带了两张图片，而通过对两张图片的对比，小魏君惊讶的发现，目前加州山火所烧毁的路线，果然和他所说的一模一样！

如此巧合的一幕，难免让小魏君感觉有些怀疑：难道这背后真的有黑手在操作的这一切？

同时对于网友Fear the Beard口中的开发商也引起了我的注意！所以我按照他的解释做了一番调查！

而根据目前我所查询的资料显示，加州高速铁路，英文名称CAHSR是由加州高速铁路管理局在加州开发的公共资助高速铁路系统。

这条铁路第一期的工程计划长约795km，从美国的旧金山经中央谷地，在延伸到洛杉矶和阿纳海姆，目前已获得了部分资助并在建设中。

而他的第二期工程，是计划将该系统向北延伸至萨卡拉门托，向南延伸至圣地亚哥，总长约1249km，该项目无论是二期还是一期都是在2008年经过美国全州投票批准。

经美国政府官员估计，完成从贝克斯菲尔德到默塞德的第一条线路，可能耗资约350 亿美元，完成从洛杉矶到旧金山的线路可能耗资约1000 亿美元。

然而你以为这条铁路花了1350亿美元，就可以建成吗？很可惜的是随着时间的流逝，现在的成本依然还在增高！

目前最新的数据显示，这条铁路想要全部完成，依然有大约1000亿美元的缺口！

虽然这条铁路的建设缺口依然很大，但我们可以看到这条铁路是有美国政府主导得，因此所谓的加州野火泛滥的路线，是有人为控制的这条言论可以明确得知基本是不可能！

但是为什么还会有人提出这条看起来靠谱，细想一点事实依靠都没有？

其实原因也是很简单！一方面是因为本次加州野火事件，被称为洛杉矶有史以来最严重的自然灾害事故！

受此灾害影响的加州居民数量众多！很多人灾前过着朝不保夕的生活，灾后却依然需要面对房屋重建、环境恶化、失去亲人的痛苦！

而另一方面就是在本次事故中，原本应当起到保护民众生命财产安全，杜绝火灾引发更大纠纷的美国政府却一次次的辜负了民众的信任。

灾难发生时，不只是闹出了消防栓没水，更是在灾情越来越严重的时候，消防局局长和市长互相推脱各自想把这一口大锅直接扣在对方的头上。

完全不顾民众还在危险的边缘中挣扎，摆明了就是一幅不把民众放在心的意思！由此也怪不得网友会脑补出更多的阴谋论！对此你怎么看？欢迎留言讨论和转发。