昨天“两轮车评”公众号发布了《八方2023年报发布：业绩腰斩 成为TOP道阻且长》的文章。截止4月22号17点，目前阅读量仅1020次。

但是，就是这仅有的阅读量，也引来了麻烦。八方官方及时地给我们“两轮车评”发来了《警告函》，强烈要求删除文章。

文章通篇没有贬低或者污损八方的意愿和措辞。八方股份作为E-bike电助力自行车行业的龙头标杆，是国内一众配件厂商学习模仿乃至艳羡的对象，也是国内整车厂商争相合作的战略伙伴，更是国外品牌厂商值得信赖的忠实朋友。在众多国外强势品牌（如BOSCH,BROSE,PANASONIC,SHIMANO）把持的形势下，八方能在E-bike电助力自行车电驱系统杀出一条血路，成为能与这些品牌并驾齐驱、在国际市场同台竞争的中国企业，着实让我们感到欣慰，更值得我们珍惜。所以，我们没有理由去贬低或污损这样值得尊敬的中国品牌。

经历了口罩时的火爆行情，2023年整个行业由于终端库存高企、消费低迷承受着巨大的销售压力。不管是行业头部品牌还是小企业，这种惨淡的销售形势和低落的市场情绪一直从行业的最上游蔓延至最下游。非公众公司业绩不好，对外吹吹牛，外界也不会知道真实情况。作为这个行业仅有的几家上市公司，业绩好不好，仅仅靠吹牛是解决不了问题的。因为上市公司每年都要出经过审计机构审计过的年报，这里面能够吹牛的成分极少，只能实话实说，每个方面都要如实反映在年报里。

E-bike电助力自行车作为一个很小众的行业，行业从业人员少，参差不齐。行业缺少有影响力的信息获取渠道，更缺少有公信力的媒体平台，大多数从业者获取信息的渠道都是出口转内销，这严重影响了这个行业的快速增长。

我们“两轮车评”公众号的受众和粉丝绝大部分都是这个行业上下游的从业者。所以，此次能引起八方这样的头部品牌的关注和斡旋，我们也着实感到高兴，至少在圈子里有了那么一点点的影响力吧！

目前，文章《八方2023年报发布：业绩腰斩 成为TOP道阻且长》由于所涉企业的不认同，加之其又是上市公司，我们还是本着珍惜的态度，删掉了文章。

衷心地祝愿E-bike电助力自行车行业出现更多像八方这样能与国外品牌同台竞争的中国企业和品牌，共同提升中国智造的水平和国际影响力！

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