2024年，注定是见证历史的一年。新能源汽车真正意义上超越了燃油车，成为中国市场的主角。
一则最新发布的数据，突然在中国汽车圈刷屏。据据乘联会公布的数据显示，2024年4月1日至15日，新能源汽车零售渗透率达50.39%，新能源汽车批发渗透率达50.19%。
谁在引爆风口？谈及超充风口，必然绕不开宁德时代。
2023年8月，宁德时代领先全行业发布了神行超充电池，引爆新能源行业，直接开启了全民超充时代，主宰了超充风口。
4月25日，在2024北京车展上，宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示，宁德时代神行电池已上市4款车型，今年内将持续配合推出50多款新车。
根据目前最新的产业信息来看，能大规模量产的磷酸铁锂超充电池仅宁德时代的神行超充电池这一款。
对行业发展的精准预判，无疑是宁德时代引领风口、主宰风口的关键原因。
重磅产品来袭当前，宁德时代仍在坚定押注超充风口，必将引领整个新能源市场快速完成超充的升级。4月25日，宁德时代在2024北京国际车展发布重磅新品——神行PLUS电池。
据介绍，神行PLUS是全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池，可实现充电10分钟，续航600km。该电池首创一体式外壳，电池系统能量密度达到205Wh/kg。
对比同行来看，宁德时代的产品力已经领先一个身位。
目前，包括中创新航、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能等各大电池企业实现超充平台都是采用三元锂电池。
而宁德时代的神行超充电池最大的突破在于，实现了磷酸铁锂电池的4C 充电体验。
另外，同为磷酸铁锂比亚迪刀片电池，则存在明显的弱点：超充功能缺失。有动力电池行业专业人士表示，比亚迪长型刀片电池由于收到结构所限，整体电池所产生的内阻要比普通动力电池要大的多，而如果加入快充功能，则由于充电内阻发热产生的热量会更多，电池包的散热成为桎梏。双枪占两桩的所谓快充操作，不过是创新停滞的掩人耳目罢了。
结 语站在新能源汽车渗透率突破50%的关键时刻，超充时代的开启，对新能源汽车行业而言，无疑是最强劲的推动力，这一细分赛道也注定会成为各大巨头争抢的新蓝海。
从目前的市场格局、产品力以及核心技术来看，未来一段时期，宁德时代仍将继续领跑风口。
