675km续航起步！工信部进一步揭晓了小米首款纯电SUV——小米YU7的续航参数，该车型今年已经是第二次出现在工信部。多方消息显示，小米YU7已经一切准备就绪，各项测试和路测也在紧锣密鼓的有序进行中，已经进入上市倒计时。

近日，工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批）》显示，纯电动SUV车型——小米YU7再度上榜，其续航参数和部分配置信息也随之揭晓。

在纯电动车最为核心的电池方面，小米YU7将搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，提供三种续航版本，分别为770km、760km和675km，满足不同用户的需求。起步续航就有675km，作为一款中大型SUV来说，还是非常不错的。

作为对比，小米SU7的起步续航为700km（CLTC），SU7 Pro和SU7 Max的续航，分别是830km和800km。

在2月份工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十四批）中，同样有小米YU7的身影。除了96.3度电池版本，小米YU7还有101.7度版本，续航可达820公里。

动力方面，小米YU7提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。双电机四驱车型综合功率达508kW，最高车速253km/h，零百加速时间控制在4秒内；低功率四驱车型综合功率为365kW；单电机后驱车型最大功率235kW，最高车速240km/h。

作为小米汽车继SU7之后推出的第二款战略车型，小米YU7定位为中大型纯电SUV，预计最快将于6月正式上市，直接对标特斯拉Model Y。

小米YU7延续了小米汽车的家族式设计语言，整体造型为运动风格的跨界SUV。前脸配备标志性的“水滴大灯”，前包围设计与小米SU7高度一致，展现出强烈的品牌辨识度。车身侧面采用低风阻设计，配备半隐藏式门把手、无边框外后视镜、五辐式轮圈和黄色刹车卡钳，进一步提升了整车的运动感和科技感。车身尺寸为4999×1996×1608mm，轴距达3000mm，为车内提供了宽敞的空间。

车尾部分，小米YU7保留了小米SU7的经典设计元素，如动感小鸭尾和“光环尾灯”，同时车顶配备激光雷达，未来还可能推出无激光雷达版本，采用纯视觉方案，进一步降低成本和售价。

内饰方面，小米YU7采用远端带鱼屏设计，突破传统仪表盘的局限，可显示续航、速度、多媒体和导航等信息，科技感十足。此外，新车还配备了悬浮式中控屏、碳纤维方向盘、麂皮座椅等高端配置，副驾座椅支持多向电动调节和按摩功能，进一步提升驾乘舒适性。

智能化方面，小米YU7搭载Xiaomi Pilot 4.0智驾系统，支持全国高速领航和重点城市城区领航功能，代客泊车、记忆泊车等功能也一应俱全。车机系统基于澎湃OS打造，可实现与手机、平板、智能家居的无缝流转，智能化体验领先同级。

值得一提的是，小米YU7支持800V高压超充技术，充电10分钟可补充续航500公里，补能效率远超同级竞品。此外，新车还配备了CDC电磁悬架和空气弹簧，进一步提升操控性和舒适性。

根据市场分析，小米YU7的起售价预计在24万-25万元左右，顶配车型价格可能不超过30万元。这一价格策略延续了小米SU7的高性价比路线，旨在通过“高配低价”抢占市场份额。

相比之下，特斯拉官网数据显示，焕新版特斯拉Model Y的起售价为26.35万元，续航为593km（CLTC），小米YU7在价格和续航上均占据优势。经过测试，小米SU7在各种路况下的续航达成率不输特斯拉，相信YU7也不逞多让。

小米YU7与特斯拉Model Y的竞争，不仅是性价比、科技配置、品牌实力的较量，更是智能化与用户体验的比拼。Model Y凭借品牌影响力和成熟的智能驾驶技术，稳居市场销冠。而小米YU7则通过更长的续航、更高的性价比和更丰富的智能化配置，以及智能座舱和生态互联，来吸引年轻消费者，尤其是广大的米粉群体。

675km续航起步！工信部再度揭晓小米YU7参数，进入上市倒计时。继小米SU7持续热销，50多万的SU7 Ultra热度非凡、同样也需要长时间的预订等待之后，最快将在6月前后正式登场的小米YU7，有望成为2025年新能源汽车市场的一匹黑马，和SU7系列一起，帮助小米完成今年交付30万台的“小目标”。