不懂车的买特斯拉、半懂车的选比亚迪，真正懂车的多半会选它！

现在大部分家庭买车，除了需要超低的售价与高颜值外观以外，对于燃油经济性、后期用车成本等方面也十分看重，毕竟作为重要的代步工具，选择一款高性价比车型至关重要。而对于新能源市场来讲，也渐渐成为主流。作为这个市场的主力军，特斯拉、比亚迪当之无愧。推出了“交流异步电机”与“刀片电池”等核心技术，整体实力不可小觑。当然对于合资品牌来讲，一汽丰田也亮相了全新中型纯电SUV，它就是“bZ4X”，作为旗下首款纯电车型，该车不仅采用了全新外观，而且在整车技术方面丝毫不输同级车型。

之所以说不懂车的买特斯拉，首先是因为在售价方面，特斯拉的入门车型Model 3为27.70万，顶配车型都高达34.99万。而且还是一款中型轿车，反观同级别的国产品牌，像比亚迪汉才21.48万，而且空间也更大。这样一对比差距就比较明显了。更重要的是，此次一汽丰田bZ4X的入门官方售价才19.98万起，顶配车型也才28.48万，可能你会说这两款车的档次感不同，但是对于目前国内大部分消费者而言，在性价比相同的情况下，售价往往会决定最后的走向。所以从售价来看，一汽丰田bZ4X更具优势。

其次就是在外观方面，该车不仅采用了大量棱角分明的车身线条，还配备了LED大灯与装饰部件，凸显了超强的运动气息。而且该车车顶也配备了悬浮式设计，与黑化式行车架融为一体。同样在车尾方面，该车也运用了时下较为流行的贯穿式LED尾灯，与凌厉的车身线条相呼应。与特斯拉较为个性的外观相比，整体气场也不相上下。而值得一提的是，该车在前脸方面也配备了进风口设计，带来实用性的同时，也体现了该车动感气息。

然后来到内饰，这款一汽丰田bZ4X的整体布局以简约为主。配备了12.3英寸悬浮式中控屏（支持导航、QQ音乐、车联网等功能），画面较为清晰，触感也较为细腻。而在其它配置方面，该车也将配备L2级驾驶辅助（采用e-TNGA架构，让驾驶更具乐趣，安全性能赶超特斯拉）、全系标配8气囊（打破日系车安全性低的痛点）、同时还拥有自动泊车、360度全景影像、座椅加热、一键启动、多功能方向盘、车窗一键升降、自动驻车、上坡辅助、自动空调、方向盘加热等，而且该车还配备了大尺寸全景天窗，采光面积较大，提升了视野带来了不错的通风性能。可见在配置方面，一汽丰田bZ4X比特斯拉还是要丰富许多。而且相对特斯拉简约的中控台来讲，该车也更具质感。

接着就是该车的空间方面，这款一汽丰田bZ4X因为定位于中型SUV，所以在尺寸方面对比特斯拉来讲，就占据了先天的优势。毕竟同价位特斯拉Model 3的长宽高分别为：4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm，而对于丰田bZ4X来讲，长宽高分别为：4690mm/1860mm/1650mm，轴距为2850mm，虽然两者在车身尺寸方面相差无几，但是对于实际空间来讲，一汽丰田bZ4X更加宽裕。根据笔者175cm身高实测来讲，腿部有着3拳、头部有着1拳的余量，而且该车后排座椅还支持放倒功能，这是特斯拉Model 3无法比拟的。

最后就是动力方面，一汽丰田bZ4X根据车型不同，动力也会有所差异。采用了前驱和四驱两种动力，对于追求动力的消费者而言，四驱车型的性价比更高。总功率高达230kW，最大扭矩达到了337牛米。破百仅6.8秒，而且该车还搭配X-MODE四驱越野辅助模式、DAC下坡辅助控制系统、Grip-Control”智能蠕行模式应有尽有，与强劲动力形成较为成熟的驾驶模式，带来不错的驾驶乐趣。而在续航方面，该车拥有CLTC综合续航400km、500km560km、615km多种版本。而且还支持快充模式，0%-80%用时仅为62分钟。充满仅为4个小时，实力可见一斑。

总结：

之所以不懂车的买特斯拉，是因为特斯拉相对一汽丰田bZ4X来讲，售价较高、内饰档次感不强、空间优势不明显。而对于比亚迪来讲，虽然售价、配置、空间整体与一汽丰田bZ4X不相上下，但是在丰田强大的品牌背书下，性价比就体现出来了。所以笔者不得感叹：“不懂车的买特斯拉、半懂车的选比亚迪，真正懂车的多半会选它！”