马航失踪已经10年，但没有人会将其遗忘。

日前，马来西亚公布消息：马航MH370的搜寻工作重启，而且这一次的搜寻工作会涉足之前从未探索过的领域——南太平洋区域。

那么，此次搜寻是否有可能成功，之前的种种猜测和“马航被美军击落”的阴谋论是否能得到证实？

一、马航MH370究竟是否为美军击落

十年的时间可以遗忘很多事，但唯独没有人会忘记那消失于地球上的马航MH370。

2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机坠机，机型为波音777，机上载有239名乘客。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推断机上所有的人员遇难。

从2014年到2015年，受害者的家属始终不能接受这一荒谬的消息——一个巨大的客机能凭空消失于天际，除了人为，难道还是鬼神？

因此这10年来，种种阴谋论伴随着马航的搜寻工作起起落落。曾有消息传出是“美军击落的马航MH370，因为这架飞机上面有美军忌惮的人和物”。

网友追溯这一消息来源后发现，原来是法国的一名航空公司高管说的。他披露，马航上面有许多人是美军一直在监管的对象，而这些人之前曾经和“9·11”事件有关，因此美方负有极大嫌疑。不过，大部分人都采取怀疑态度，马航公司更是警告他不要胡言乱语。

如果此事戛然而止，那么“美军参与”的阴谋或许不会再被提及，但随即又产生了让美军嫌疑更大的传言。

一名法国女记者称：美军用信号干扰了飞机雷达后，重新为飞机制定了一条航线，但由于操作不成功，只能将其击落。

以上两则消息说得有鼻子有眼，使遇难者家属也更加紧盯马航搜寻事件，中国的遇难者家属也都要求此事必须有一个说法。

为此，我方只能辟谣：就算是美军想要这么做，但客观上也无法成立，因为MH370在坠毁之前一直飞行在印度洋上空，美军的空军力量就算是再强大，也不可能在众目睽睽、印度洋四周国家林立的情况下向其开火和干扰。

二、马航的搜寻工作为何重启

如果说美军和这件事情并无关联，那么此次的搜寻工作是否能让大众得到满意的结果？这就要看承担搜寻工作的“海洋无限”公司的了。

这个以所谓的海洋机器人技术为特色的水下探测公司的团队主干在美国和英国，其实早在2018年的时候，马来西亚政府便和这个公司达成了搜寻协议——要求他们对11.2万平方公里的海床完成搜寻和图像收集。

值得一提的是，协议中写道：只要能够找到马航，政府就给他们2000万到7000万美元不等的金额，可要是找不到的话，海洋无限就拿不到这些钱。

由于悬赏巨额巨大，2018年的海洋无限公司干劲满满，但他们自己先垫付资金把搜寻工作做完后仍然一无所获——马航的残骸没有被找到一星半点。因此，2018年的搜寻工作最后不了了之。

而这一次马来西亚政府仍然签的是“找不到不给钱”的协议——如果能找到实质性的残骸，才会给他们7000万美元的报酬。

重启搜寻工作在这十年来一直断断续续，它承载的是遇难者家属的希望和全世界人民的期盼，海洋无限公司因为不甘心2018年的失败，于是此次主动联系了马来西亚政府重启。

因此，有人认为他们这是志在必得，马航的出现有望了。

三、搜寻地点是南太平洋的新区域

根据该团队所评估出来的搜索范围可以看到，本次的搜索集中在南太平洋海域，他们将搜索范围定位于南纬33度至36度之间的狭窄处，总面积为1.5万平方公里，覆盖第七弧线以南45海里的区域。

之所以会安排在这里，主要是此处海洋深度约4千米，水流相对稳定，水温合适。如果马航的残骸掉到了这里，它被发现的概率就会增加。

值得一提的是，2018年搜寻时，这片区域没有踏足过，因而有不少人对此抱以乐观的希望：或许时隔多年这片海域被探索、发现，真的会找到一些蛛丝马迹。

可也有人提前打了预防针：这次搜寻也不可能有结果，因为马航坠海所面对的情况是：在海水腐蚀和洋流的作用下，即使有飞机残骸也找不到任何有价值的线索，顶多是几个疑似飞机零部件的金属碎片。

甚至连是不是马航MH370也无法验证，只能慰藉一下遇难者的家属而已。