1519年，葡萄牙航海家麦哲伦在西班牙国王支持下，率五艘帆船，265名水手，从西班牙桑卢卡尔港出发，开始了环球航行。此行耗时三年，证明了地球的确是一个水路相通的水球，可以环绕航行。
航海全球化的时代自此开启，这也是人类活动全球化的起点，而海上运输和物流那令人难以置信的成本效益，也支撑了全球贸易。当前超过90%的世界贸易都是由国际航运业运输的，全球贸易离不开航运，航运亦推动着全球贸易的发展。
近日，中国造！世界最大型集装箱单船装载量达24188标箱的中国香港籍集装箱船“东方西班牙”（OOCL SPAIN）在广州南沙海事处保障下靠泊广州港南沙二期集装箱码头，这标志着中国造全球最大级别集装箱船顺利首航南沙港区。
至此，中国制造的世界最大集装箱船首航成功，再次打破超大型船舶在南沙港区靠泊的历史纪录。
“东方西班牙”轮是中国自主研发设计的新一代高性能超大型集装箱船，也是服务“一带一路”国家战略的主力船型。由南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造并于3月15日交付。该船长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，载重量达22.8万吨，甲板面积相当于3.5个标准足球场，可一次装下24188个标准集装箱，是目前全球最大级别的集装箱船，满载后可达22层普通住宅的高度，是目前世界上尺度最大的船舶之一，是能够驶入苏伊士运河的最大级别船型，堪称“海上城堡”和“带货之王”。
该船自动化程度高，单箱运输能源消耗低，融合了中国造船企业在集装箱船领域最新研发成果及智能化手段，具有安全、节能、环保、智能化程度高等优势。
据悉，此次“东方西班牙”轮投入海洋联盟的亚欧航线中运作，向南沙港区亚欧航线增添新运能，将为粤港澳大湾区腹地进出口企业提供更充足的舱位供应，进一步推动区域外贸产业高质量发展。
下一步，南沙港区将主动对接国家和区域重大发展战略，依托南沙区位优势、资源优势、政策优势，加快建设世界一流的现代化港口，提升综合航运服务能级，完善海陆双向物流通道，做好保通保畅等重点任务，服务经济社会高质量、可持续发展。
东方西班牙轮的启航将为繁忙的亚欧航线注入新运能，可大量满足出口亚欧线外贸企业出海需求。中启国际物流拥有多年跨地域跨国界的航运服务经验，专注欧线、北美线，整合丰富海外资源，海外段的拖车物流、仓储环节等海外环节连接起来，通过有序的服务网络，为客户出货保驾护航。
