德国电视一台曾报道称，中国汽车在德国市场大爆发，将近一半的德国司机想买中国车。瑞士发行量最大的报纸《一瞥报》也表示，中国车企塑造了日内瓦车展。德国电视二台也表示，中国汽车制造商正超越欧洲车企。

在诸多中国车企中，红旗拥有举足轻重的市场地位，它不仅是接待外宾的国车，还在国际舞台上崭露头角，来自澳大利亚的网友表示，看到红旗轿车的外观，我无法用言语描述内心的震撼。英国网友也认为，中国汽车业正如旭日东升般发展壮大。

从为国造车到为民造车，红旗历经60余载的砥砺前行，成为国人的骄傲，也吸引了全世界的目光。如今，红旗与时俱进，在新能源市场里取得了振奋人心的突破，3月20日红旗新能源旗下首款纯电车型红旗EH7亮相，定位纯电中大型汽车，售价区间落在22.98-30.98万。

坦白讲，在这个价格区间的车型不在少数，面临的激烈竞争也可想而知，但红旗EH7依然可以在白热化的新能源汽车市场角逐中脱颖而出，因为它在自然美学、智趣座舱、随心驾控、高效补能、国车安全都做到了极致。

在自然美学方面，新车的造型设计充满了科技感，尤其是前脸部分，保险杠上的格栅看起来就像笑脸，搭配7字型车灯，给人一种奇妙仪式感。尾部也是采用展翼式的尾灯，再加上经典的红旗标志，辨识度很高。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和五辐式轮毂，运动感十足。

除了亲切大气的外观设计，红旗EH7的智趣座舱也令人震撼，不管是座椅的包裹感，还是发光表皮，亦或是音响饰板，整个内饰看起来很高级。车内还配了256色氛围灯，均匀分布在门扶手、中控等位置，而且还可以多色彩组合，甚至可以根据驾驶人员的心情调整氛围灯。

在车内，还可以享受殿堂级音质，因为红旗EH7搭载了红旗自研的音响系统，主驾驶还专门配备了通过头枕音响播放，在私享模式下，不打扰其它乘客的休息。集成式交互性大屏也让新车增色不少，关键是内置了智能语音助手，覆盖了83种车控功能，大大提高智能化。

在空间方面，红旗EH7的轴距长达3000mm，车身尺寸分别是4980mm x 1915mm x 1490mm，加上1.96平米的全景天幕，可以覆盖到后排座椅，视野非常广阔，整车空间舒适宽敞，也给人大气磅礴的气质。

随心驾控方面，红旗EH7搭载了自研的三高电驱系统，前电驱系统最大功率是202kW，持续功率70kW，后电驱系统最大功率253kW，持续功率80kW，整车功率455kW，而且电机转速高达22500r/min，百公里加速突破3.5秒，这个动力表现，甚至超过一些传统豪车。

除了澎湃动力，红旗EH7也采用了电子助力向，可以根据车速调整转向比例，帮助驾驶人员在高低速路段中拥有极致的驾控体验。当然，除了动力和操控，红旗EH7也具备高效补能的实力，充电5分钟就可以续航215km，消除了新能源车主的续航焦虑。

最后说说安全性，俗话说安全是最大的豪华，而红旗EH7采用笼式车身结构，可以达到C-Ncap、Euro Ncap双五星碰撞标准，即便在复杂路段和极端情况下，也可以为驾乘人员提供全面保护。加上自研的动力电池系统和行业首创的六面体绝缘防护方案，可以实时监控预警等功能，让电池安全达到极致水平。​

总的来说，随着科技的持续突破，中国汽车制造的实力也日渐强大，而红旗EH7只是中国汽车工业崛起的一道缩影。相信用不了多久，中国可以迈向世界级汽车强国，拭目以待。