进入4月，随着最后一波寒潮散去，全国各地一派春意盎然的景象。而随着气温回升，车市也越来越热闹，看车的人日渐增多。今年，国补延续，根据发改委在1月8日发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，在关于汽车相关项的补贴内容里，报废及置换的补贴力度相较于2024年基本保持不变。这也就意味着，当下国家仍在大力促进汽车置换，对于广大消费者来说，“以旧换新”仍然是现在最好的购车选择。

我们拿4月刚刚推出有史以来最大焕新政策的“国家队”红旗品牌来看，政策信息显示，红旗品牌全系置换焕新，推出至高40000元置换补贴，同享国地补。国补层面，如果是采用报废置换，买新能源补贴2万元，买2.0升及以下的燃油车补贴1.5万元，这里需注意车辆的注册登记日期。如果是纯置换，则置换购买新能源的补贴不超过1.5万元、置换购买2.0升及以下的燃油车补贴不超过1.3万元。这里的不超过，指的是每个省份会有自己不同的补贴金额。同时，在各个城市，大家还可以留心一下专门的地方置换补贴福利，或者购车消费券。

这道数学题并不难做，也就是大家以旧换新去买红旗品牌的新车，一定注意是先享受至高40000元的厂补，然后买完车再记得申领国补，同时还要记得去叠加使用地方补贴。这样综合把所有“真金白银”补贴拿到手，自然也就获得了购车的最低价了。

并且，在现在置换购车潮下，厂商还进一步给出了很多的福利政策。同样以红旗来看，品牌推出了“2年零利息，五年低利息”超级金融礼、“至高5000元保险补贴”超级保险礼，以及“终身免费维修（PHEV车型含三电系统）、免费救援、免费取送服务、四年或十万公里免费保养”超级服务礼，和PHEV超混一口价等多重超值购车礼遇。

更具体而言，就比如大家想买红旗的PHEV家族车型，从购车层面就直接是一口价。红旗HS3 PHEV一口价 13.98万元、HS7 PHEV（四驱版）26.18万元、HQ9 PHEV 33.88万元。像HQ9 PHEV，保险能再补5000元，厂家置换补40000元，叠加国补最高20000元，这样算下来相当于车价实打实就能节省下来6.5万元，再加上免费保养和超值金融，购车福利超高。

而且，这样以旧换新的好处，也是让用车体验有大幅提升。作为国内豪华品牌最强PHEV家族阵容，红旗PHEV车型拥有可油可电、全面兼顾的多场景出行优势，彻底终结新能源用户的里程焦虑，让用户长途出行再无续航之忧。而且在焕新季期间，红旗还将推出首款超级混动轿车红旗H5 PHEV。作为20万级纯电续航最长的超级混动轿车，红旗H5 PHEV纯电续航超170km，日常通勤每周只需充一次电，综合续航超1600km，彻底消除里程焦虑。无论是从燃油置换，还是用新能源置换，显然红旗PHEV车型都是更好的选择。

目前，红旗H5 PHEV已经开启预售，旗仕先享价低至15.98万元，用户同时可享充电优享礼、用车舒享礼、置换乐享礼、金融悦享礼，轻松开启品质用车生活。具体政策详情，大家可参考权益海报。

归结而言，在国补大力推动下，现在的确是置换购车的最佳时机。诸如红旗品牌，作为“国家队”选手，从首发行业最高置换力度，到PHEV家族的诚意价格，以及惠及全系的多重超级礼遇，多管齐下把实实在在的购车福利给到消费者。要体验中国豪华，现在可以说是最好契机了，大家各种补贴一定要擦亮眼睛，拿齐再下手。