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8天，4576圈，1.95亿公里！这串数字，是两位宇航员真实的“太空加班”记录。说好的波音载人飞船往返之旅，怎么最后变成了SpaceX“救人”？
更让人想不到的是，美国媒体竟然还拿这事跟俄罗斯比上了。这两位宇航员究竟经历了什么？
信息来源：《NASA宇航员安全返回地球 国际黄金价格再创历史纪录 | 环球市场》，财联社，2025年3月19日。
真实的“太空加班”记录
这事还得从波音那雄心勃勃的“星际客机”计划说起。本来想跟SpaceX的“龙”飞船一较高下，结果首飞就来了个“下马威”。2024年6月那次发射，NASA和波音拍着胸脯保证万无一失，可现实却狠狠打了脸。
眼看就要跟国际空间站对接了，“星际客机”的推进器却不干了，28个里面直接“罢工”了5个。
幸亏两位宇航员经验丰富，硬是在太空中抢修好了4个，这才让飞船颤颤巍巍地完成了对接，虽然比原计划晚了好几个小时，但至少人安全了。想想，这要是修不好，后果不堪设想。
更让人无语的是，出了这么大的纰漏，波音和NASA竟然还对外宣称“一切安全”。为了给波音留出“抢救”时间，返航日期一推再推。可问题是，这故障原因就像个谜，地面、太空反复检查，就是找不出个所以然。
最后，实在是拖不下去了，只能让“星际客机”自己先回来了。可怜两位宇航员，在空间站苦等了近十个月，这“星际客机”硬是变成了“星际坑机”。
不得不说，波音的“星际客机”，原本肩负着美国载人航天的重任，说是要进行一系列科学实验、技术演示，观察微生物、研究植物生长。结果，实验做没做成不知道，倒是把自己折腾得够呛。
“星际客机”这次算是彻底栽了，接二连三出问题，NASA也没辙，只能把希望寄托在SpaceX的“龙”飞船身上。
虽说“龙”飞船返回时间比俄罗斯“联盟”号要长，但好歹安全系数高。NASA一合计，安全第一，还是让“龙”飞船上吧。
可这救援过程，也是一波未平一波又起。原计划用新的“龙”飞船，结果又因为各种评估认证，耽搁了，最后还是用了之前执行过任务的“耐力”号。
发射的时候，更是状况百出，先是天气原因取消，后来发射台又出故障，又取消一次。好不容易上天了，飞船上的“厕所”又坏了，这可真是倒霉到家了。
几经周折，总算把两位宇航员接回来了。两位宇航员在太空足足漂了九个多月，想必归心似箭，只想回家好好洗个热水澡，睡个安稳觉。
但不可否认的是，两位宇航员在太空这九个多月，可不是闹着玩的。
五十步笑百步？
在失重环境下，骨骼和肌肉会萎缩，每天必须坚持锻炼两个小时以上才能维持基本机能。还有太空辐射、封闭环境，这些对身体健康都是巨大的挑战。
更别说心理上的煎熬了。长时间与世隔绝，远离亲人朋友，那种孤独感、焦虑感，想想都让人窒息。未来的长期太空任务，宇航员的身心健康必须放在首位。
令人无语的是，两位宇航员刚回到地球，一些美国媒体就开始拿俄罗斯宇航员卢比奥的遭遇说事，冷嘲热讽。
说286天对NASA来说是长途飞行，但这远不及俄罗斯宇航员弗兰克·卢比奥在2022-2023年创造的单次飞行371天的纪录”。
实际上，卢比奥的“超长待机”，也是拜飞船故障所赐。他乘坐的俄罗斯“联盟”号飞船发生严重冷却剂泄漏，俄罗斯方面出于安全考虑，没有让他乘坐原飞船返回，而是发射了另一艘飞船接他。
这一来二去，卢比奥在太空待的时间，比原计划多了一倍。这样比较，多少有点不厚道。 航天探索，本就充满风险，出了问题，解决问题才是关键，而不是互相攀比谁更惨。
这真是“五十步笑百步”，自己家的事还没处理干净，就跑去笑话别人。再说，俄罗斯宇航员波利亚科夫可是在空间站连续待了437天，这记录至今还没人破。
现在，国际空间站也快到退休的年纪了。
国际合作的重要性
NASA计划2030年让它退役，马斯克更狠，提议两年内就退出，不过这提议被那俩波音宇航员反对了。要是马斯克的提议真被采纳了，那空间站的寿命可能就更短了。
这国际空间站的未来，现在还说不准。美国打算2026年发射商业空间站舱位段，俄罗斯那边还没啥动静。
倒是我国，航天实力越来越强，计划升级自己的空间站，还打算开展更大规模的国际合作，这以后在国际航天领域，中国的声音肯定会越来越响亮。
星际客机”这次的事，也给我们提了个醒，太空探索风险大，挑战多。以后怎么提高航天器的可靠性和安全性，这是个大问题。
现在，SpaceX和波音你追我赶，技术是进步了，可安全这根弦，任何时候都不能松。这不光是两家公司的事，还得有人好好盯着，确保每一步都走得稳稳当当。
而且，探索宇宙这事，单打独斗可不行，还得各国一块干，劲往一处使，才能走得更远。
笔者认为
想想看，人类探索宇宙这条路，还很长。飞船得更结实，宇航员在太空里也得更安全，这些都得靠技术不断进步。
每一次发射，不管是遇到麻烦，还是化险为夷，都是宝贵的经验，得好好琢磨，下回才能做得更好。
