中途岛海战的几十年谎言:日本航母被炸时,飞行甲板其实是空的

峻辉聊过去 2025-04-23 16:27:41

中途岛海战是二战太平洋战场上的一次硬仗,时间是1942年6月4日到7日。这场战役里,美国海军在中途岛附近海域迎头痛击了日本帝国海军的进攻舰队,把日本的航母部队打得落花流水。这场胜利,不少人认为是太平洋战争的一个大转折点。从那以后,美国在太平洋战场上开始占上风,把主动权慢慢攥在了手里。

几十年来,关于这场海战的说法一直流传着一个版本:日本航母在被美国俯冲轰炸机攻击时,飞行甲板上挤满了正在加油和挂弹的飞机,这些航母就像是点了火药桶,一炸就完蛋。然而,近些年有些研究跳出来说,这个说法不完全对。

特别是2005年出版的一本书——《碎剑:中途岛海战不为人知的故事》(Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway),作者乔纳森·帕歇尔和安东尼·塔利用了不少日本的原始资料,提出日本航母被炸时,飞行甲板其实没多少飞机,更多的是在下面的机库里忙活。

中途岛海战的前因后果

1942年,日本在太平洋上势头正猛,珍珠港偷袭得手后,他们想着再接再厉,把美国的航母舰队一锅端了。日本联合舰队司令山本五十六制定了一个计划:攻占中途岛,吸引美国航母出来迎战,然后集中火力干掉它们。

中途岛是个小地方,但位置关键,离夏威夷不远,是美国在太平洋上的一个重要前哨。日本这边派出了第一航空舰队,由南云忠一中将指挥,四艘主力航母——赤城号、加贺号、苍龙号和飞龙号——带着一大群飞机和军舰气势汹汹地杀向中途岛。他们的想法很简单,先炸中途岛,把美国引出来,然后一举解决。

美国这边也不是吃素的。靠着破译日本的电报,美国海军提前知道了日本的计划。海军上将切斯特·尼米兹坐镇指挥,带着三艘航母——企业号、大黄蜂号和约克城号——在中途岛附近埋伏好,等着日本人上钩。

6月4日早上,战事正式打响。日本航母放出第一波飞机去轰炸中途岛,炸了一通后发现效果一般,南云觉得还得再来一轮。但就在这时候,侦察机传来消息:发现了美国航母。这下南云慌了手脚,因为他的备用飞机本来装的是炸弹,准备对付陆上目标,现在要换成鱼雷去打船。这活儿得在机库里干,时间紧迫,场面乱成一团。

就在日本人忙着换弹药的时候,美国的俯冲轰炸机从云层里钻出来,直扑日本航母。几分钟之内,赤城号、加贺号和苍龙号就被炸得火光冲天,没多久就沉了。飞龙号撑了一阵子,但第二天也被收拾了。日本损失了四艘航母、几百架飞机和一大堆经验丰富的飞行员,从此在太平洋战场上再也没翻过身。

这场战役的意义不小。美国不仅守住了中途岛,还把日本的进攻势头彻底压了下去。从战略上看,这是个分水岭,日本开始走下坡路,美国则一步步逼近胜利。

传统说法:甲板上的“火药桶”

几十年来,大家讲起中途岛海战,总离不开一个画面:日本航母的飞行甲板上摆满了飞机,油管到处拉着,炸弹鱼雷堆得像小山,美国的炸弹一落下来,立马就炸开了花,火光冲天,航母瞬间玩完。这个说法听起来挺带感,也符合逻辑——航母本来就是个大目标,要是甲板上全是飞机和燃料,那不就是个活靶子吗?

按照这个版本,6月4日上午10点20分左右,美国企业号和大黄蜂号的俯冲轰炸机突然杀到。带队的指挥官克拉伦斯·麦克拉斯基带着几十架SBD无畏式轰炸机,从高空俯冲下来。

那时候,日本航母正忙着回收第一波回来的飞机,同时准备第二波攻击,甲板上乱哄哄的,飞机挤在一起,燃料和弹药都没收拾好。结果美国人的炸弹正中要害,航母上的飞机和弹药被引爆,火势一发不可收拾,三艘航母很快就报废了。

这个故事流传很广,教科书里、纪录片里都爱这么讲。画面感强,也容易理解:日本人忙得晕头转向,美国人抓住了机会,一击致命。但问题是,这个“甲板挤满飞机”的说法,真有那么准吗?

挑战传统:飞行甲板其实没多少飞机?

2005年,《碎剑》这本书给了大家一个新视角。作者翻了不少日本的战时记录和幸存者的回忆,发现事情没那么简单。他们说,日本航母被炸时,飞行甲板上其实没多少飞机,大部分飞机都在下面的机库里忙着换弹药和加油。炸弹是穿过了飞行甲板,在机库里炸开的,真正的杀伤力来自那里。

这说法一出来,很多人觉得有点懵。不是说甲板上全是飞机吗?怎么又变成机库了?要搞清楚这个,得看看当时日本航母上到底在干啥。

1942年6月4日早上,日本航母放出第一波109架飞机去炸中途岛。这波飞机走了以后,甲板上就空了。南云本来打算再来一波轰炸,把中途岛彻底打趴下,所以命令备用飞机准备好,装上炸弹待命。这些备用飞机平时都停在机库里,得用升降机拉到甲板上才能起飞。

但就在这时候,侦察机报告发现了美国航母。南云脑子一转,觉得得赶紧对付美国舰队,于是下令把备用飞机的炸弹换成鱼雷。这可不是小活儿,日本航母不像美国航母那样能在甲板上随便折腾,他们得把飞机弄回机库,卸下炸弹,装上鱼雷,再拉回甲板起飞。整个过程又慢又乱,机库里堆满了飞机、弹药和燃料,工人们忙得满头大汗。

到了10点20分左右,美国俯冲轰炸机来的时候,日本航母正处于这个混乱状态。飞行甲板上确实有些飞机——刚从第一波回来的零式战斗机,有的已经降落,有的还在天上等着。但数量不多,大部分攻击机和轰炸机都在机库里等着换装备。

作为南云的旗舰,赤城号的飞行甲板上有几架刚落下的零式战斗机,但主力攻击机都在机库里忙着换鱼雷。10点25分,美国炸弹砸下来,一颗落在中部升降机附近,直接穿进机库,引爆了里面的弹药。

加贺号的情况更糟,飞行甲板上也有几架飞机,但机库里塞满了正在换装的飞机。10点22分到10点24分,四颗炸弹接连命中,火势从机库烧起来,很快就失控了。

苍龙号的甲板上也没多少飞机,大部分在机库里。10点25分,三颗炸弹砸中,同样是机库里的爆炸让它彻底瘫痪。

所以,飞行甲板上并不是空空如也,但也没像传统说法那样挤满了飞机。真正的致命伤在机库里,炸弹穿透甲板后,把里面的飞机、燃料和弹药点着了,火势蔓延得太快,根本救不下来。

为什么航母这么脆弱?

说到这儿,可能有人会问:既然甲板上没多少飞机,那日本航母为啥还是这么不禁打?答案得从设计和操作上看。

日本航母用的是封闭式机库,飞机平时都塞在里面,靠升降机上下。这种设计有个问题:一旦机库着火,烟和热气散不出去,火势特别容易失控。而且,日本航母的防火措施做得不好,机库和甲板之间没啥像样的隔离,火一烧起来就到处窜。

再加上那天的情况,机库里堆满了东西。备用飞机在换弹药,炸弹和鱼雷堆在一边,燃料管子拉得到处都是。工人们忙着干活,安全措施也没跟上。结果美国炸弹一炸,机库就成了火药桶,爆炸威力大得吓人。

反过来看美国航母,设计上就聪明点。他们的机库是开放式的,旁边有大开口,火烧起来烟能散出去,不容易憋成大灾。而且美国人特别重视损管(损坏控制),船上有专门的消防队,训练有素,装备也好。日本这边就差远了,损管人员没啥经验,灭火设备也简陋,火一起来基本就没辙了。

那天日本航母的操作也有问题。南云在炸中途岛和打美国航母之间犹豫不决,先是准备第二波轰炸,又改成打船,弄得手忙脚乱。飞机在机库里挤来挤去,弹药和燃料都没收拾好,正好给了美国人机会。

综合来看,中途岛海战里,日本航母被炸时,飞行甲板上确实没多少飞机,传统说法里“甲板挤满飞机”的画面有点夸张了。真正让日本航母完蛋的,是机库里的爆炸。美国的俯冲轰炸机抓住了时机,炸弹穿透甲板,点燃了下面的火药库,三艘航母几分钟内就没了战斗力。

这个真相告诉我们,历史有时候没那么简单。一个流传多年的说法,可能因为听着顺耳就被当成了事实。但翻开原始资料一看,细节往往不一样。日本航母的失败,不只是运气不好,设计上的短板、操作上的失误,都让它们在关键时刻掉了链子。

反过来,美国的胜利也不是偶然。破译情报让他们占了先机,俯冲轰炸机的精准打击又抓住了日本的软肋。装备、训练、战术,每一个环节都比日本高出一截。这场仗打下来,日本丢了四艘航母,美国只损失了约克城号,从此太平洋的天平彻底倾斜。

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评论列表
  • 2025-04-24 15:44

    不管他们甲板上有没有飞机,他们必死

  • 2025-04-24 18:49

    关键的原因就一点 美国侦察机比日本早发现对方航母舰队 国运使然