凯美瑞智驾版凭借5万元综合权益，直接将门槛拉低到16.98万起，比上一代双擎车型直降3万元，甚至比部分国产插混车型更具杀伤力。参考搜索结果中行业分析（百度百家号），这一策略明显针对两大市场痛点：一是比亚迪汉DM-i等国产新能源车型的挤压，二是消费者对“高性价比混动”的需求爆发。

凯美瑞智驾版搭载的第五代THS II混动系统，通过小型化、轻量化设计，将综合功率提升至145kW，WLTC工况油耗降至4.2L/100km。对比来看，其油耗表现优于雅阁锐·混动的4.8L，接近比亚迪汉DM-i的亏电油耗，但无需充电焦虑。

凯美瑞智驾版全系标配TSS3.0PRO，这个拥有27项功能的智能驾驶辅助系统，硬件配置堪称豪华：5颗毫米波雷达+8颗超声波雷达+4颗环视摄像头+1颗前视摄像头组成的20传感器阵列，探测距离达200米，相当于给车装了"天眼"。

1）LTA智能车道循迹：拥堵路段自动跟车，弯道修正幅度较上代减少30%，大幅降低晕车感；

2）EDSS紧急干预：驾驶员分心时自动减速停车，基于超1000亿公里数据训练的加塞识别能力；

3）SEA安全下车辅助：开门瞬间监测后方来车，杜绝“鬼探头”风险。

凯美瑞智驾版还具有的LCA拨杆变道功能，配合FCTA前穿警示、DMC驾驶员状态监测等功能，无论是高速巡航还是城区穿梭都能游刃有余。

凯美瑞智驾版基于丰田全球1000亿公里智能驾驶"零事故"大数据开发的系统，去年在C-NCAP测试中拿下五项满分，成绩甚至优于某些50万级纯电车。

凯美瑞智驾版的12.3英寸中控屏搭载与华为共同开发的车机系统，支持CarPlay、HiCar、CarLife全互联生态，语音识别响应速度达0.7秒。在华为技术深度赋能下，多意图语音交互可以像对话真人一样指挥车辆；车道级导航精准到让你告别错过出口的尴尬；分屏控制则让主驾和副驾各取所需。

凯美瑞智驾版还配备了AR风格化HUD抬头显示系统，让驾驶者无需低头查看仪表盘便能获取行车信息，大大提升了行车安全性。多功能流媒体内后视镜可在光学和流媒体模式间切换，保障后方可视性，而倒车摄像头则具备清洗功能，确保在恶劣天气条件下也能拥有清晰的视野。