话不多说，先上图。
近日，一个之前从未露过面的双三角“不明飞行物”震撼出场，引得咱们的网民异常兴奋。
虽然暂时还不知道它叫什么，但光看给它伴飞的是歼-20这一点，也能推测出，这绝对是个重磅神器。
关于这个神秘的“三角形不明飞行物”，很多人或许都会有这么两个疑问：
它为何看起来跟咱们常规印象中的战机不太一样？
它之所以被推测为“六代机”，相较于五代机，究竟厉害在什么地方？
其实，这俩疑问，放在一起解释即可。下面我就简单的捋一捋。
首先，咱们要搞清楚的一个问题是，什么叫做战机的“代差”？
简单说就一句话，我能打你，你不能打我，甚至根本都看不到我，做到单方面碾压和屠杀。
有关“五代机”的特征，大家肯定都有所了解，即4s性能特点——隐形、超音速巡航能力、超机动能力、超级信息优势。
到了“六代机”身上，这4s一样不少，全部升级。
先看隐身。
对比旁边伴飞的歼-20，咱们可以发现，这个“三角形不明飞行物”，采用的是无尾翼结构。有点像那个造价24亿美金的B-2隐身战略轰炸机。
这是美国的B-2亚音速战略隐身轰炸机。
从结构隐身方面看，无论是斜尾翼（比如歼-20，F-35）还是垂直尾翼，都会不可避免的在特定方向上反射出一定强度的电磁波，从而被对方的低轨侦察卫星-雷达系统探测到信号特征。
取消尾翼，是为了让战机的隐身潜能做到极致。
那为什么之前的绝大多数战机都要保留尾翼的设计呢？
因为，尾翼的作用还是非常重要的，能够帮助战机控制方向和速度，尤其是在滑行、起飞和着陆阶段。少了它，飞机的稳定性会大受影响；而飞行安定性全部依赖飞行控制系统，飞控系统的设计难度将明显增大。
但这个六代机不同，它采用了飞翼结构（翼身融合布局），整个机体整体结构就是一个升力体。并在机翼末端设计了多个活动开口，用来调节方向和速度，以保持稳定性。
还有，虽然它和美军的B-2都采用的是无尾翼造型，但在速度、机动性方面和信息融合方面，咱们的新机显然要比B-2强得多。
如果你仔细看就会发现，它身上有三个发动机。
起降过程中，主要用后面的两个发动机，而靠近顶部的那个，则是专门用作高空动力的。
所以，从发动机的布局上可以看出，这个新机，适用于高空、高超音速（音速的三倍以上）的状态下进行巡航飞行。进而也可以推断出，它配有适合飞行员克服高空、高速低压的环境的完善的生命保障系统。
飞得足够高、足够快，自然也就意味着，战斗中，新机将会成为极具优势的一方。
因为，当你飞的够高时候，即便被发现（当然对于六代机来说，这种概率已经相当小了），其他战机的导弹为了打你就得往上爬坡，而在重力和空气摩擦作用下，导弹的射程就会被相应缩减。
所以，低空飞机打高空飞机，是在以弱攻强很难得手；而反过来，高空飞机打低空飞机，则是手到擒来。
更何况，这还是不考虑到双方速度差的前提下。
三台发动机的六代机，能实现超音速巡航飞行，带的也是高超音速导弹。
另外一个不同寻常之处则是，咱们可以看出，新机和歼-20S同框，体型比歼-20大了一圈。
很明显，体积大的战机，最直接的好处是能装更多的油和弹，作战半径更大。
作战效能方面，那可不是体量小的飞机能比的。换句话说，双方同时起飞，重型机光靠油量优势就能把轻型机给耗死。况且，重型机的功能非常广泛，除了对空，还能对地对海，属于战机里的多面手。
关于为何选择歼-20伴飞，其实也是很有讲究的。
表面上看，这是一个隆重的仪式。最强五代机给六代机伴飞，双方显得很体面，也非常富有历史感。
同时还可以进行很多方面的对比。
歼-20伴飞的时候，会有雷达系统对其进行监控考核，尤其是动态隐身性能的相关数据的对比。毕竟，两个运动员同场竞技，才能真正磨练技艺。
大家都知道，实战中，歼-20承担的是一个踹门角色，主要负责打掉威胁最大的敌方预警机、加油机，克制对方的隐身飞机，属于典型的空优战机。
至于其他重点目标，像航母，雷达基地，机场等目标，它就心有余而力不足了——毕竟靠歼-20携带的空空导弹是难以完成这类任务的。
那么，咱们再看体型大了不少的六代机，情况似乎就完全不同了。
这么大个头的六代机，不光是航程，还有弹舱的空间，都不再将成为其战斗限制。一些好用的导弹，像远程空舰导弹-鹰击系列，隔着一千多公里就能用上。以这个远程能力为基础，再加上超音速巡航战机的赋能，应该还能额外增加导弹射程。同时搭配着最好的雷达航电（氮化镓雷达领域，中国的最先进），这就已经相当够了。
网络上传的早前055大驱追着美航母舰队跑的情况，将来不排除会是六代机追着美军的航母舰队跑....
另外还有六代机的人工智能特色。目前的主流推测是，其中的一大明显优势应该包括通过AI技术伴飞无人机的相关作战能力。但这方面目前就不展开讲了，还是要保密的。
最后忍不住要说的是，在曾经的很长的时间里，解放军一直习惯于用落后武器对抗敌人的先进武器。而现在形势发生了大逆转，咱们或许可能会感到有些不太适应。
当然，更不适应的，应该还是咱们的对手吧。
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