近日，小米集团在第三方招聘平台上更新了一系列与鸿蒙系统相关的职位，包括“鸿蒙工程师/架构师”等，月薪范围在2.5万至7万之间，并提供15薪的优厚福利。

此次招聘不仅标志着小米汽车在软件研发上的进一步布局，也暗示了小米汽车APP可能在未来加入华为的鸿蒙操作系统。

根据招聘信息，小米汽车正在寻找具备鸿蒙系统开发经验的工程师，主要负责小米汽车App的软件研发工作。这些工作内容包括车控、购车、社区、商城等功能的开发，以及软件架构设计、模块开发和用户体验优化等。招聘信息还特别提到，应聘者需要具备鸿蒙系统的开发经验。

这一举措并不令人意外。2024年10月22日，华为盛大开启“原生鸿蒙之夜”活动，在活动中重磅宣布HarmonyOS NEXT正式面世。华为常务董事、终端BG董事长余承东在活动现场豪情披露，鸿蒙操作系统代码量已然突破1.1亿行大关，注册开发者数量高达675万之众。

更为瞩目的是，超过15000个鸿蒙原生应用和元服务已成功上架，其中不乏飞书、钉钉、支付宝、京东、WPS、微信等一众头部应用，它们均已深度接入鸿蒙原生系统，构建起了一个日益庞大且丰富的应用生态。

目前，汽车行业也已经有众多车企与华为鸿蒙系统展开合作，主要采用两种模式。一种是通过招聘鸿蒙工程师自行开发，如小米汽车的做法。

另一种是直接与华为合作，由后者帮助完成鸿蒙系统的导入。例如，宝马近期与华为达成合作，计划在中国市场深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和My BMW App在内的数字化服务，并基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能。

这两种模式各有优劣。自行开发鸿蒙系统的车企可以更好地掌控技术细节，并根据自身需求进行定制化开发，但需要投入大量的人力物力。而与华为直接合作的车企则可以借助华为的技术支持，快速实现鸿蒙系统的导入，但可能在定制化方面受到一定限制。

小米汽车APP加入鸿蒙系统，无疑是为了在未来的市场竞争中占据有利位置。大家既是对手也是友商，这种微妙的关系在科技行业的版图中早已屡见不鲜。

从对手的角度来看，小米与华为在手机、智能生态等多个领域都有着激烈的竞争。双方在技术研发、市场份额争夺上寸土不让，每一次的产品发布、功能更新都像是一场没有硝烟的战争。

然而，在智能汽车与智能操作系统融合的大趋势下，双方又展现出了友商的一面。小米汽车APP接入鸿蒙系统，是小米对华为技术实力的一种认可，也是华为鸿蒙生态扩大影响力的重要一步。