如今，消费者对汽车舒适性的要求越来越高，从座椅的人体工程学设计到车内的静谧性，每一个细节都深刻影响着驾乘体验。领克900于3月25日正式开启预售，预售价33万元起，它在车内材质选用上十分讲究。在舒适性方面下足功夫的领克900，预售期间能否吸引那些对舒适驾乘体验有苛刻要求的消费者呢？往下看。

领克900的座椅设计堪称一绝，为舒适性奠定了坚实基础。车内全员尊享云感舒压座椅，拥有2759平方厘米的超大贴合面积，这意味着身体与座椅的接触更为充分。内凹设计更是一大亮点，它最大化地分散体压，相较于普通座椅，贴合度和舒适度提升了14%。长时间驾乘时，普通座椅容易让人感到疲劳，但领克900的座椅能有效缓解这种疲劳感，让乘客始终保持良好状态。而且，全车6座都标配座椅加热、按摩功能。座椅加热有3档调节，5分钟可从0°C加热到34°C，即使在寒冷的冬天，上车就能快速享受到温暖。全车6座的按摩座椅具备万元级专业按摩椅效果，多种按摩模式可以放松肌肉，让旅途成为一种享受。

在车内材质的选择上，领克900也展现出了极高的水准。首次配备金属珠光面料，仿麂皮织物与仿麂皮PU模拟天然触感，不仅透气性佳，而且耐磨抗撕裂。这些材质不仅提升了内饰的质感，更重要的是为乘客带来了舒适的触觉体验。坐在车内，触碰这些材质，能感受到一种细腻与柔软，营造出温馨、舒适的车内氛围。

除了座椅和材质，领克900的空间设计也充分考虑了舒适性。其车身长宽高分别为5240mm、1999mm、1810mm，轴距3160mm，实现同级最高88.2%得房率，同级最大内部空间6.16平米，人均超过1平米。宽敞的空间让乘客在车内可以自由舒展身体，不会感到局促。横向空间上，二排座椅之间通道宽度同级最大，方便乘客进出三排；三排宽度比同级车型多出至少50mm，两个身材高大的成年人也能舒适乘坐。纵向空间利用率高，保证了每一排乘客都有充裕的腿部空间。垂直高度上，MPV级的纯平地板和1293mm的内部高度，让孩子可以在车内自由行走，进一步提升了车内的舒适感。

领克900的“百变智能生活舱”也为舒适性加分不少。它是全球首款配备双180度电动旋转座椅的SUV，二排座椅向后旋转180度，车厢秒变移动会客厅，家人朋友可以面对面交流、互动，增加旅途的乐趣；向外旋转90度，方便放置儿童座椅，也便于乘客进出观景，满足了不同场景下的使用需求，让出行更加便捷和舒适。

在智能配置方面，领克900同样为舒适驾乘助力。30英寸前后双巨幕，拥有32:10黄金比例和6K超清画质，还经过莱茵蓝光护眼认证，前后屏幕支持联动、流转、分屏、共屏体验。搭配最大功率2640W、支持7.1.4声道的31扬哈曼卡顿Performance音响系统，打造出沉浸式娱乐中心。在旅途中，乘客可以观看高清视频、聆听高品质音乐，享受愉悦的时光，进一步提升了驾乘的舒适性。

从动力和操控来看，领克900基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，使用领克EM-P智能电混系统，节能且性能出色。车辆底盘结构全面进化，智能魔毯悬架、闭式双腔空气悬架和CCD连续可变阻尼电控减震系统协同工作，可提前预判路况，每秒50次的响应速度确保车辆在各种路况下都能平稳行驶，减少颠簸感，为舒适驾乘提供了保障。

领克900在舒适性方面确实做了很多努力，在座椅、材质、空间、智能配置以及动力操控等多个方面都表现出色。目前其预售已经开启，展车已在全国多地门店展示，4月下旬即将正式上市。对于那些对舒适驾乘体验有苛刻要求的消费者来说，领克900是一个值得关注和体验的车型。相信在正式上市后，它凭借自身的优势，会在竞争激烈的汽车市场中获得消费者的认可，成为舒适驾乘的热门之选。