说

近段时间，美国务卿布林肯、财长耶伦等先后访华，表示不寻求与中国进行对抗。中美频繁交流之际，我文旅部宣布恢复赴美团队游，不到24小时，美就两次对华释放善意。美商务部长雷蒙多发表声明称，欢迎中国团赴美旅游，强调中方此举，不仅是促进中美民间交流的重要一步，也是美国旅游业的重大胜利后，中美合作也迎来了新进展。

据观察者网报道，美交通部已经宣布，将允许飞往美国的中国客运航班数量，从当前的每周12个分阶段增加至24个。为了满足开学前后的需求，预计9月1日启动第一批增加的航班，而第二批将于10月29日启动。

值得注意的是，尽管美交通部强调，早在布林肯访华期间，就已经与中方探讨了这一合作，美方将竭力为中国学生、学者以及工商界人士提供支持和便利，试图着重突出拜登政府友好的一面。然而，美交通部批准的指令中，却点明的美方同意增加中国客运航班数量，是为了改善环境，保持竞争的平衡，让中美两国的航空公司能充分行使其双边权利，确保中美能保持公平和平等的机会。

事实上，所谓的“维持公平和平等”只是美方单方面的说法，美交通部最终同意增加赴美的中国客运航班数量，更多是迫于对华竞争的需要。众所周知，俄乌冲突后，美国对俄罗斯发起了多轮制裁，其中就包括禁止本国航空公司的飞机经过俄罗斯领空。但中方在乌克兰问题上始终保持中立的立场，自然没有与美国沆瀣一气。

今年4月，美方认为，由于不能经过俄领空，所以美航空公司的飞机必须绕行，成本大大增加，而中国航空公司的飞机却不用绕飞，这就导致中国在与美国的竞争中，获得了“不平等”的优势。因为这一荒谬的理由，在之后的中美谈判中，美方就蛮不讲理地要求中国航空公司不得飞越俄领空，否则美方将不会同意增加中国赴美航班。

中方行的端坐的正，自然不会同意美方的无理请求，因而急于缓和中美关系的拜登政府，只能选择退一步。毕竟近段时间，拜登频繁挑衅中国，先是签署了行政命令，宣布禁止美企在半导体、人工智能等高科技领域投资中国，而后又将中国称为“定时炸弹”，污蔑中国人是“坏人”，一旦“坏人”遇上了麻烦事，他们就会做“坏事”。

拜登多次出言不逊，若美方坐视不理，不排除中美两国关系又将跌入谷底，之前频繁交流积累的善意也将荡然无存，对于正在备战2024大选的拜登团队而言，固然需要适度展现对华强硬吸引选票，但一味恶化中美关系，也不是明智的选择。

而对于美国来说，布林肯访华期间，我外交部发言人毛宁已经明确表态，中方愿意本着务实灵活的原则，与美方加强合作，促进两国航班的增加。显而易见，只要美方让步，不再纠结中国航班是否经过俄领空，那么促成中美互增航班，就是水到渠成的事情，也能缓和中美关系，何乐而不为。

不过，尽管美交通部宣布同意增加赴美中国航班后，我大使馆也积极回应，表示增加直飞航班有助于增加两国人民互访，希望能借机促进中美之间的人员流动和贸易。但与狼共舞，中方必将始终保持警惕，一旦美方做出任何伤害中方权益的事情，中方也不会坐以待毙，希望拜登政府能带着最大的诚意，好好落实这一合作。