美国六代机欲追中国歼 - 36？印度前飞行员：F - 47将碾压，靠谱吗？

现在军事技术研发的竞赛局势可是有了明显的变化哦。美国呢，在这场竞赛里正从“领先”的位置逐渐变成“落后”，特别是在六代机研发这方面，那可真是被落下不少啦。当咱中国的“歼 - 36”战斗机都实现首飞的时候，美国的六代机还仅仅是个构想呢，具体样机都没公布。

不过呢，特朗普在2025年3月22日宣布，波音公司中标美国空军的第六代战机项目，也就是“下一代空中优势”（NGAD）项目。这美国啊，似乎是要加速追赶了。那问题来了，美国能不能做到中国行，他们也行呢？我看啊，难度可不小呢。虽然美国确实有能力搞出六代机，但是想要超越咱们的“歼 - 36”战斗机，那可真是比登天还难。

美国现在公布的六代机相关信息，就只有合成渲染图。你想啊，从渲染图到实机，那中间可能会有很大的差距呢。美国现在才确定主承包商，按照乐观的预期，原型机首飞可能都要到2030年以后了，服役更是得到2037年左右，而且还很可能推迟。再看看咱们的“歼 - 36”战斗机，2030年左右就能服役了，这中美之间的差距差不多得有十年呢。美国想要追上并且反超，真的是太难了。

美军自己在六代机方面能不能反超，都不敢谈具体的目标和时间点，美国网民对NGAD计划也是相当不自信，提出了好多质疑。可让人没想到的是，印度媒体《欧亚时报》比美国还“自信”呢。他们引用一名印度前飞行员的说法，说中国现在只是暂时领先，美国的F - 47将要实现碾压。

这两款新机，美国的F - 47真能碾压吗？2024年12月26日，“歼 - 36”战斗机首次在空中亮相，不过大家对它的了解并不多，只知道它采用无尾三角翼布局，有隐身性能，其他的就只能靠猜测了。美国的F - 47呢，情况也差不多，美国就公开了一点想象图，还故意用云层和光线把细节给掩盖住了，原型机都没造出来呢。

但是印度媒体《欧亚时报》却大谈特谈，说F - 47战斗机避免了F - 35战斗机犯下的“丑陋大错误”。这是怎么回事呢？原来是引用美国前空军部长肯德尔在2023年5月的讲话。肯德尔说：“我们不会重复F - 35项目中犯下的一个严重错误”，这个错误就是在F - 35项目启动时，一种“全系统性能”的采购理念很流行，中标项目的承包商将拥有该项目的整个生命周期，后来发现这就造成了永久的垄断。

这个所谓的印度前飞行员啊，其实是印度空军退役上校MJ奥古斯丁.维诺德，他只驾驶过幻影 - 2000战斗机，还自称“记得空战中操纵杆、油门和人类本能的交响乐”。就他这样只飞过准四代机的前飞行员，却强调六代机时代，本能正在让位于人工智能，驾驶舱更像是一个计算机实验室，而不是一个“杀伤盒”，还说六代机对五代机是一次重大飞跃，和渐进式升级不同，六代机的过渡是变革性的。

那波音对六代机的认识到什么程度了呢？从印度媒体的总结来看，六代机的核心原则有这么几个。一是多域指挥与控制，飞机不再只是空中优势的工具，而是多域网络中的一个节点，连接着空中、陆地、海上、网络和太空；二是人工智能与人机协作，飞行员只要做战略决策就行，其他的事交给人工智能“副驾驶”；三是有“重新定义隐身”的隐身性能；四是定向能武器的应用，还有高超音速导弹、传感器融合、无人机协同等项目。

印度媒体在论述了一些概念性的东西之后就开始预言，说最终“F - 47战斗机成为顶级捕食者”。可实际上呢，目前只能确认F - 47采用无尾翼混合机体，这些还是从公开的想象图里得到的信息。它可能搭载自适应循环发动机，这可是美国正在努力研究的项目。理论上，自适应循环发动机可以自由切换到高推力或省油模式，这样就能提供更大的航程，让F - 47战斗机作战半径可达2500公里，配合推力矢量，机动性也会很好，可什么时候能完成呢？根本没个准信儿。

至于F - 47的内部武器舱，印媒推测是为了最大限度提高隐身性能，配备高超音速导弹后，预计空对空杀伤范围将超过500公里，还有“可以控制无人机群作战”，这些都还只是预言，根本不是确定能实现的事情。

要知道，所谓的六代机，可不仅仅是一架战机，而是一套飞行生态系统，是航空航天、计算和作战理念融合到一个平台的巅峰之作，这听起来都有点像科幻小说了，也只有印度前飞行员会有这么乐观的说法。

美国媒体对六代机也有不少想法，但可没有印度媒体这么乐观。现在只能说美国在追赶，能不能追上还是个问题呢，至于碾压，那根本就是不切实际的想法。凭啥只有美国能掌握最先进的技术，别人就不能有比美国更好的技术啦？在军事技术研发竞赛里，美国的表现可是越来越差了，现在是被超越的一方。F - 47项目才刚刚开始，连量产机都没有，还不知道会有多少突发情况呢。

这时候就有人问了，印度人为啥这么乐观呢？难道是期待波音会把F - 47的外包订单交给印度，这样印度就能蹭到六代机的机会了？不得不说，印度人有时候的“迷之自信”还真是让人捉摸不透啊。