此前,小鹏汽车创始人何小鹏就AEB技术对线华为余承东的场景引起了公众的广泛热议。在何小鹏看来,目前行业里的AEB技术还不够成熟,误刹较多,如果在车速过高时触发,一旦误刹车,对用户来说将会是巨大的惊吓,这是无法接受的,所以这项功能比较适合速度是在60km/h以内;而华为的宣传则是AEB最高刹停时速提升至90km/h,减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。一项技术的好与坏,在理论方面公说公有理,婆说婆有理,谁也不服谁,所以还是要实践出真知,某媒体的实测结果想必大家都已经了解吧。
近日,新浪科技曝光了比亚迪AEB系统的测试视频,搭载比亚迪AEB系统的仰望U8分别在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车这三个场景下实现了制动并刹停。尤其是在消失的前车场景中,大大提高了系统的反应识别难度,而比亚迪依然稳稳地刹停,完全避免了碰撞。
这次仰望U8的测试视频着实令人震惊,想必大众对比亚迪的领先技术还仅局限于刀片电池、云辇智能车身控制系统、易四方平台等三电系统吧,没想到比亚迪在智驾上也已经不声不响地完成了突破,时速最高130km/h的刹停刷新了行业AEB记录,相比其他友商最高90km/h的测试可以说是遥遥领先。
不知道大家还记不记得比亚迪7月份发布的“天神之眼”,它是一款高阶智能驾驶辅助系统,以安全为设计初衷,为智驾提出的整车系统级解决方案。AEB功能应该也是其中的一部分,虽然比亚迪官方层面没有回应,但我们相信这套系统离量产估计也不远了。
众所周知,比亚迪一个从国人瞧不起的低端品牌,摇身一变到如今的行业领军者,拿的是真刀真枪实干出来的,所以,现在比亚迪在智驾方面上取得的优秀成绩倒也不用太惊讶。最后,还是让我们一起期待比亚迪全新的智能驾驶吧。
130km/h的刹停距离,这简直就是个奇迹!
比亚迪的绝对实力完全体现在这次刹停测试上,太厉害了!
这款比亚迪真是让人刮目相看,速度和刹车效果都非常出色!