2023上海车展火热继续。

每年的车展，汽车颜值都是热门话题。如今的电动车型，太生猛了，车型外观大胆颠覆，面貌焕然一新。在现场也能感受到这份火热，蔚来EC6，小鹏G6，飞凡F7，观众始终不断。

这很好理解，一方面，是大家出于对美的本能追求，好的设计谁都想多看两眼。

另一方面，这些车从上市之后一直热度不断。其中飞凡F7，在车展现场引来很多中外品牌高管来观察体验。

除飞凡F7之外，还有一款车很吸睛，就是飞凡全新推出跨界SUV概念车——RC ESSENCE本智，开辟另一条“颜王路线”。和F7完全不同，新概念车采用另一套颠覆常规的设计，十分新颖。

设计是理念的表象，我们可以从两款车的设计中，看出飞凡对未来出行的深度思考。F7大家已经很熟悉了，先来看概念车RC ESSENCE本智。

RC ESSENCE本智：开辟另一条颜王之路

RC ESSENCE本智比较独特的一点是，你看它像概念车，但又像能打开车门马上可以开走的车。这很正常，人们对这种看似简洁、大方的造型，总会潜意识地联想起它的功能性。

这也是RC ESSENCE本智设计的高明之处，在美的外衣下，它给你实实在在的表达。

我们来进一步解释它的美学理念，这很重要，因为我们能从设计出发，看到飞凡这家汽车科技公司，对未来出行的思考与理解。

这款概念车的背后出发点，就是这次飞凡汽车在车展现场公布的“Tech For Cozy”——极智舒适科技理念，即用科技满足用户对舒适出行的追求。这一点，在飞凡F7和亮相的RC ESSENCE本智上也有所体现。

每一次技术大爆炸，都会让人类的生活更加舒适便捷。但如何让技术融入感性的美？RC ESSENCE本智可以说是电动车时代典型例子，其设计在美学的基础上，也兼顾对功能性的思考。

例如，这款概念车运用了诸多的「空间平行线设计」，它会构建出一种秩序美。且这种平行设计，加持4.9米的车长先天优势，以及电动车比燃油车更好的短前悬后悬处理方式，就会带来宽阔的前后排空间，带来从容舒适的乘坐体验。另外，参数化车顶的设计，可以根据光线变色调光（可以减少白亮光污染），以及太阳能车顶（可以充放电），这些都是回归本质、思考功能的成果。

再具体看另外两处设计美学上的创新。

其一，这款车最易被感知的，是它一定程度上融合了3C产品追求高效结构和功能主义的产品感，类似苹果和戴森。简单来说，你看它是一台汽车，这毋庸置疑，但同时它又像是一个大号的电子产品。这种中性设计表达，让整车更经典耐看。

此外，我们可以从侧面望去，它区别于传统物理车身轮廓，你看不到“腰线”这种设计了，这种设计会凸显车身的锋利性。但RC ESSENCE本智大胆地取消了，它变成了一体式轮廓，从各个角度、各个光影来看，它都有不同的神韵，换个角度，可能就带来不同的视觉感受。

能有如此设计，绝非凡人。

这款概念车的设计，大有来头，它出自奥迪前首席设计师——WADA之手，他的设计既有德系车上特有理性底蕴，也有身处东方特有的优雅美学，兼顾功能和“养眼”的舒适美感。而RC ESSENCE本智这种对于设计的理解，其实在F7上，也已经能看到影子。

F7：初代飞凡“颜值大魔王”

F7的“颜王”之名，不是自封的。

它的外观，延续着工业界“奥斯卡”红点奖设计精髓，采用“羽逸”家族化设计DNA，用三个词概括，优雅，纯净，科技感。

与优雅、极简颜值相对应的，是极致舒适的巴赫座舱内饰。这套座舱的一切，都围绕舒适展开，从视觉，听觉和体感各种维度。

包括获中汽研舒适之星历史最高分的巴赫座椅，9重振动隔滤措施，“巴赫歌剧院”静音座舱、全球首推智能晕车舒缓系统，都在照顾驾乘人员的舒适感受。

从外观到内饰，飞凡都极为重视舒适这一属性。这一核心关键词，也许就是RC ESSENCE本智最初的灵感。

总结

正如前面所说，设计，是造车理念的投射，有着创新精神的企业，不会止步不前。在F7的颜值已经大受成功的基础上，飞凡并没有躺在功劳簿、延续家族语言，而是更上一层，开创一条直指本质、用科技带来舒适生活的设计之路，这极富创新精神。

这场电动汽车革命的好戏，越来越精彩了。