近日，一男子驾驶皮卡车自驾游从出发地云南西双版纳到河北唐山，为省下1800元高速过路费就在当地购买了12箱芒果并顺利通过绿通。据悉，该名男子还发了视频，根据其视频称：其已经顺利上了高速，之后到达目的地后通过绿通也顺利下了高速。该视频一发出，便引发很多网友的关注。

据悉，该名男子出发点到目的地超过3000公里，需要的高速公路费用约为1800元。而购买的12箱芒果按大概80元一箱计算，那么只需要960元。即是说，可以省下近1000元的高速费。但是之后，相关媒体记者联系了该名男子，但男子未作回应。这就是说，对于这件事情大家就“见仁见智”。

那么，什么车辆拉什么货物可以走绿通呢？

根据我国交通运输部于2021年解答【什么样的车辆可以享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策？】这个留言可知：

一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。鲜活农产品必须在属于免费的品种范围里面，《通知》明确列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别，这些品种基本满足了群众的日常生活需要。

二是符合整车装载的要求。这个“整车装载”是怎么一个界定？享受“绿色通道”政策的车辆，装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80％以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。

三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受“绿色通道”政策。

该名男子驾驶的皮卡车，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。这就是说，该名男子是符合相关法规的。但是，近年来关于拉了农产品走绿通却又被要求收费的事件也层出不穷。

例如：

2022年7月11日，一名货车司机拉着一车苹果芭蕉准备走绿通，结果在云南昆明一收费站被工作人员拦了下来，要求他交过路费。结果司机与收费站相关人员僵持许久的情况下，司机为了不耽误送货时间，最终缴纳了1066元的过路费。这个事件问题是收费站坚持芭蕉不属于绿通产品，所以不能走绿色通道。

2022年6月，一货车司机运送蔬菜途经京藏高速一收费站时，相关工作人员称车上的线椒不在鲜活农产品运输“绿色通道”农产品目录内，不能免费。之后经过货车司机交涉，与换班后的另一组工作人员在请示领导后免费放行。

像这样的事件还有很多，相关收费站并不能因为某些字眼或者对于农产品的界定而做出不符合国家对“走绿通”车辆错误的做法。绿色农产品通道的建立实施是我们国家针对农产品市场的一个有利的措施，也是惠农的一个重要途径以及是保障农产品安全流通的重要保障。对此，各位看官有何看法？