俄罗斯官媒塔斯社29日援引普京发言人佩斯科夫的话称，俄总统普京当天与阿塞拜疆总统阿利耶夫通话，继续讨论有关阿塞拜疆航空公司客机失事相关问题，这是两天内两人就这起空难案的第二次通话。

当天，阿总统阿利耶夫在接受阿塞拜疆电视台采访时表示，针对阿塞拜疆航空公司飞机坠毁事件，阿塞拜疆向俄罗斯提出了“承认过错，惩罚责任人并支付赔偿”的要求。他强调，阿塞拜疆的第一点要求已经得到了满足，显然，这里指的是承认过错。

阿利耶夫这次直言不讳的称，阿克套空难的原因是客机“因遭受来自地面的攻击而受损。”

而此前一天，普京在和阿利耶夫的通话中，对客机在俄罗斯空域发生的“悲剧性事件”致歉，这就是阿利耶夫所说的第一点要求。

普京提到，客机在俄罗斯领域受到物理和技术干扰。而客机受到物理和技术干扰，是坠毁客机所属的阿塞拜疆航空公司初步调查结果，虽然普京没有直接承认俄罗斯导弹和电子战系统干扰了这架客机，但这个说法就差一层纸。

普京称，这架阿塞拜疆客机严格按照时刻表飞行，曾多次试图降落在格罗兹尼机场，但当时，格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季卡夫卡兹遭到乌克兰无人机的袭击，俄罗斯防空系统正在努力击退这些袭击。

这里，普京没有将责任归咎给机长和驾驶员，而是将责任推给乌克兰，反正就是乌克兰袭击我们才导致俄军的防空系统对这架客机袭击和干扰。

这就像2020年1月8日伊朗的防空系统击落的那架乌克兰民航客机后，将责任归咎给美国一样，而当天稍早，伊朗狂射一通导弹给苏莱曼尼报仇，但伊朗的防空系统随后将这架客机当成了美国来袭导弹战机，当然最终证明，在美军没有任何损失的情况下，吝啬的川普并没有对伊朗用昂贵的导弹报复。

而阿塞拜疆交通部表示，这架飞机在试图降落在格罗兹尼时受到了“外部干扰”，阿国交通部长拉沙德·纳比耶夫说，“所有（幸存者）无一例外都表示，当飞机在格罗兹尼上空时，他们听到了三声爆炸声。”

俄罗斯民航局在空难案发后第一时间称这架客机和飞鸟相撞导致坠毁，现在它改口了，该局局长德米特里·亚德罗夫称，“乌克兰无人机对格罗兹尼和弗拉季高加索市的民用基础设施发动恐怖袭击。因此，格罗兹尼机场所在地区实施‘地毯计划’，要求所有飞机立即离开指定区域。”

他补充称，事发时格罗兹尼机场所在区域出现浓雾，俄方当时向阿塞拜疆客机停供了附近的其他备降机场，但阿塞拜疆飞行员坚持飞往哈萨克斯坦。

显然，客机和飞鸟相撞这个一开始就铁口直断的断言，他们自己给吃了，至于雾，则是俄罗斯想说它有就有。

亚德罗夫这个说法其实非常荒谬，飞行15000小时的机长不就近迫降在俄罗斯机场，而飞越里海降到哈萨克斯坦，在客机受伤未解体的情况下，又飞行长达75分钟，难道是这位机长为了彰显自己的技术精湛故意拿乘客的生命冒险，在飞机带伤的情况下不就近迫降，而是飞到第三国去迫降？

那么，机长宁愿冒着坠毁在里海的风险，也“不愿意”降落在俄罗斯的机场，除了俄罗斯拒绝其降落，还能有另一种解释吗？

俄罗斯拒绝其降落的目的很简单，赌这架已经被他们的防空系统袭击的客机直接在里海里葬身，然后他们攻击干扰过这架民航客机的恶劣行径就湮灭无闻了。因为这个丑闻一旦曝光，以后没有太多的国家的飞机敢从俄罗斯领空飞跃，哪怕是盟友国家，现在至少三个国家已经停止了飞往俄罗斯的航班，包括阿塞拜疆，哈萨克斯坦，还有以色列。

伟大的机长克什尼亚金再有两个月就退休了，他如果真要用一飞机的乘客的生死证明自己的驾驶技术精湛，那种疯狂的执念下，根本就不会有29名乘客获救。

客机后半段几乎完好，29名后半段乘客获救说明，克什尼亚金机长和副驾用俯冲的方式让自己和驾驶室直接毁灭，尽可能让活着的乘客讲述事实的真相，当然，黑匣子发现后不难解读客机遇到了什么，除了遭到地面攻击，还被军事技术强烈干扰飞机的GPS信号。

另外，除了伟大的机长外，还不能忘记的，是副驾驶卡利亚尼诺夫和乘务长阿利耶娃。关键时刻，他们将生的机会留给乘客，在自己的岗位上忠于职守，这种伟大的职业操守，是人类现代文明分工得以建立维系的根本。

当然，俄罗斯总统能在短时间内向一个小国道歉，这在现代历史上极为罕见，尤其是其对过往击落民航客机的行为都矢口否认，从未坦然承认过，至今马航17 的凶手还未伏法的情况下。

本来，防空系统误击客机，战场上武器误击平民，这种事在任何国家都可能发生，但在乌克兰战场上，俄罗斯从未承认过攻击乌克兰民用设施，他们口中乌克兰所有的民用设施都是乌克兰自己摧毁，这种情况下，让这个国家去 承认击落一架民航客机，当然得十足的铁证来支撑。

这时候，最不能忘记的就是克什尼亚金机长和副驾卡利亚尼诺夫，正是他们的高贵的职业操守，让这个从不低头的国家，首次在短时间内低头道歉。