有一个问题我左思右想都搞不明白，为什么重庆主城区的敬老卡坐地铁到江津，
璧山，铜梁都可以，而在重庆中心城区的巴南，许多地方却不能使用，只能使用现金支付。
不知道大家注意到了没有，铜梁区离重庆主城区有多远，中间还隔着一个璧山区，可主城区的敬老卡不但可以免费坐车到璧山，而且还可以在璧山换乘璧山到铜梁的城际列车，继续享受免费乘车的优惠。
但在重庆中心城区的巴南东部乡镇，却不能使用敬老卡，要坐车出行，必须自掏腰包。
巴南区就是过去的巴县，从古至今都是重庆的重要组成部分，古代的巴县衙门，就座落在重庆渝中区的白象街，可以说是没有巴县就没有重庆，巴县和渝中区都是重庆的母城重要组成部分。
可让人百思不得其解的是，巴南区的许多乡镇不但不通轨道交通，而且主城区的敬老卡也不能使用，同是主城区的老年人，巴南区的许多乡镇老年人出行却不能享受国家敬老政策的优惠，不能免费乘坐公交车，同一个区，同是主城区却不能同等对待，实在让人想不通。
放眼重庆的轨道交通地图，渝北区密密麻麻的布满了地铁线路，三号线，四号线，五号线，六号线，环线，九号线，十号线，而巴南区却只有二号线，三号线，还有十八号线擦身而过。
可不要小看轨道交通线路对当地经济发展的拉动作用，四号线对渝北偏远山区的发展功不可没，以前说四号线是拉椅子，今后将让你高攀不起。现在的四号线沿线发展得有多快，鱼嘴，龙兴的新兴城市发展是日新月异，隔两个月不去，就会让你刮目相看，找不到路。而且列车从石船出来两个站坐位就坐滿了，以前拉椅子跑的现象将一去不复返。
四号线通车的石船镇，地铁站下边已经形成了一个集市，
每天数不清的城里老年人，免费乘车到此购物，让这里的农户，足不出户在家门口就可以销售农产品，让这里的老农乐开了花。
想卖个好价钱的，也可以从这里乘坐地铁4号线到市区去出售农产品，反正老年人坐车又不花钱，何乐不为呢。
而且地铁到了偏远的石船镇，还可以换乘公交车，深入到更加偏远的洛渍，
统井等地，仍然可以使用敬老卡，老年人坐车仍然不用花钱。
可怜的巴南区东部地区的老年人却不能享受国家政策红利，虽然天星寺到龙州湾比石船到中心城区近得多，可这里的老年人坐车却不能用敬老卡，必须自掏腰包，而且乡村地区的公交票价比城区贵几倍。城区两元钱可以坐几十公里远，乡村却要花十多元钱才能到市区。
如此不合理的规定不知何时能够改变，巴南区的老年人何时才能从重庆的城市发展中受益呢？
