雷诺集团旗下罗马尼亚汽车品牌 Dacia 近日发布 Sandrider 达卡拉力原型车，受到 2022 年 Manifesto 概念车启发，并结合集团与 Prodrive 的技术，符合 FIA 的 Ultimate T1+ 规格，未来将于 2025 年首次参加达卡拉力赛。Dacia Sandrider 拥有典型越野车  的精悍外观，采用管状结构形成轻量化底盘骨架，并套用上碳纤维制成的车体，前后采取双横臂悬架并配备新一代 BF Goodrich 轮胎，可在所有地形上提供最佳抓地力，并具有最大的抗撞击和穿刺能力。尺寸方面，长宽高分别为 4,140x2,290x1,810mm，轴距达 3,000mm。空气动力学在 Sandrider 的开发中也发挥了至关重要的作用，与同类原型相比，工程师将阻力降低了 10%，升力降低了 40%。对极端条件下热管理的重视导致在碳纤维车身面板中引入抗红外线颜料，并申请了专利流程。动力方面，Dacia Sandrider 搭载 3.0L V 型 6 缸双涡轮增压汽油引擎，并使用 Aramco 所提供的合成燃料，搭配 6 速序列式变速箱以及四轮驱动系统，可输出 360bhp@5,000rpm 最大马力以及 539Nm@4,250rpm，成为品牌史上性能最强大的车款。Dacia 属于 雷诺 集团旗下主打南美洲或欧洲的入门市场的品牌，基于品牌形象与定位的关系，应是难以在中国见到。而国人对其较深刻的印象应该为英国 Top Gear 中，前任节目主持人 James May 在讨论新车时都必定会提到的 “Good News！”吧～