说起豪华D级车，大家能想到的就是奔驰S级、宝马7系等车型，它们的落地价格基本都达到了百万级，然而市面上也有一款落地达百万级的中国豪华轿车，和它们是直接竞争对手，这就是红旗H9+卓越定制版。如果说奔驰S级、宝马7系等车型落地达百万级，大家并不感到意外，毕竟这些车系基本都有着悠久历史，售价达百万级也在情理之中，那么一台中国豪华轿车凭什么也能达到百万级呢？

行情分析

红旗H9+卓越定制版同样也属于红旗H9车系，但这款车进行了加长处理，车长超过五米三，轴距超过三米二，已经达到和奔驰S级一个级别的尺寸。其86万元的官方指导价也并不便宜，作为参考，奔驰S级目前优惠后的裸车最低价为85万元左右，二者相差不多，但奔驰S级毕竟是知名度极高的豪华D级行政座驾，放弃奔驰S级，选择红旗H9+卓越定制版，显然大多数人做不出这样的举动。

而以红旗H9+卓越定制版的价格来看，这款车在不选装的情况下全款落地需要95万左右，。而红旗也为这款车提供了多种选装包，比如价格为1.34万元的专属个性包、5.14万元的至尚风范包、8.27万元的舒享内饰包等，别看这款车选装包的价格很贵，其价值也确实有点高端豪华车的感觉，比如说舒享内饰包，其中包括星空顶、仪表板右侧装饰板、羊毛脚垫、香氛气味组合（馥兴之韵+茶桉守护+森林青草+东方密码），这些在百万级豪华车型上其实也是比较难见的，一般来说都是在宾利、劳斯莱斯和迈巴赫旗下车型比较容易看到，但这些配置在它们身上也未必是标配，有些也得花钱选装。

静态体验

本身红旗H9+卓越定制版就是基于普通版红旗H9打造而来的，所以该车不管是外观还是内饰，大体还是沿用了红旗H9普通版的设计风格，主要还是在细节之处调整。从这款实拍车型来看，这台红旗H9+卓越定制版前脸两侧配有双侧旗杆，可以用来放置红旗，搭配金色的车身腰线，整车的气场确实很到位，这一点其实和劳斯莱斯是很相似的，不过红旗H9+卓越定制版原车就可以挂红旗，这一点可是劳斯莱斯不具备的。

而红旗H9+卓越定制版除了有贯穿车身的金腰线以外，在B柱、前翼子板处都采用了定制版专属的标识，这些也能够证明其身份。另一方面，红旗H9+卓越定制版还采用隐藏式门把手以及多幅式的19英寸铝合金轮毂，加上车窗周围的银色装饰，确实给人一种相对比较精致的视觉效果。

至于红旗H9+卓越定制版的车尾，其实和普通版红旗H9并无太大区别，依旧是采用贯穿式尾灯以及双边共两出的排气布局，两侧尾灯都向下进行了延伸，其灯组内部还融入了专属的元素。其实就气场而言，我个人并不觉得红旗H9+卓越定制版会比什么奔驰S级、宝马7系等车型差。

作为专属的定制版本，红旗H9+卓越定制版尺寸也比普通版长了不少，其长宽高分别为5337/1904/1493毫米，轴距为3260毫米；作为参考，奔驰S级的长宽高分别为5290/1921/1503毫米，轴距为3216毫米。相比之下，其实红旗H9+卓越定制版的车长、轴距对标奔驰S级还更有优势，可见该车虽然还是处于红旗H9的车系，但这款车对标的却是奔驰S级、奥迪A8L等豪华D级车。

来到车内，红旗H9+卓越定制版的大体内饰和布局基本和红旗H9普通版车型保持一致，同样也是相对比较规整的内饰布局，但也有全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及电子换挡杆的加持，实拍车型的车内还采用了多种配色、多种材质组成，所以整体而言车内不管是说质感还是科技感，营造得都还不错。

不过论体验来说，我个人觉得红旗H9+卓越定制版首先是在车机体验方面还有待提升，该车内置的就是旗偲1.0智联系统，虽然也支持原车的GPS导航、4G车联网等功能，但该车并不支持应用商店，原车配备的第三方APP也比较少，车机UI界面相对也比较老气，在这方面确实还有很大的提升之处。

另一方面其实就是红旗H9+卓越定制版车内的做工了，比起红旗H9普通版来说，红旗H9+卓越定制版车内的用料和配色都明显上了一个档次，但车内的做工以及细节处的拼接其实还是有些瑕疵，如果能在这方面完善完善或许会更好。

需要注意的是，红旗H9+卓越定制版是一台四座车，并且前后排都有加热、通风和按摩的功能，座椅表面也是菱形格打孔处理，不管前排还是后排，都有带红旗Logo刺绣的航空睡眠头枕，整体舒适性确实不错。而对于一款尺寸达到D级车的行政级轿车来说，空间自然也不是什么问题，更何况红旗H9+卓越定制版是一台四座车，第二排中间有隔断处理，虽说该车并不能像常规轿车那样坐五个人，但车内坐四个人的话，开启舒适性配置，加上宽敞舒适的乘坐体验，确实有点老板的感觉。

而红旗H9+卓越定制版在配置方面标配了真皮多功能方向盘、方向盘电动调节、方向盘加热、电吸门、电尾门、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、手机无线充电、主动降噪、Nappa真皮做哟、第二排独立座椅、两排座椅电动调节、前后排座椅加热/通风/按摩、老板键、后排液晶屏、14扬声器BOSE音响、后排多媒体控制、全车多层隔音玻璃、后排出风口等配置。其实说实话，该车的配置也算达到了这个级别的水准，不过部分配置的体验其实并不怎么样，比如说红旗H9+卓越定制版的14扬声器BOSE音响，比起同价位车型匹配的柏林之声、宝华韦健、B&O音响而言还是要差一些。

和红旗H93.0T车型一样的是，红旗H9+卓越定制版采用同款动力总成，同样也是3.0TV6机械增压发动机搭配7档湿式双离合变速箱，最大功率为283马力，最大扭矩400牛·米，其动力其实还可以，但是放在百万级别的轿车身上，就显得平平无奇了。虽说同价位大多也都是3.0T的动力，红旗H9+卓越定制版还是机械增压，看上去是有那么点优势，但不管是账面参数、实际动态驾驶体验，还是说变速箱的表现，红旗H9+卓越定制版其实较同价位主要对手还是差不少的。

另一方面，在同级别基本都采用四驱系统的情况下，红旗H9+卓越定制版只是前置后驱，不过悬挂表现还是不错，配备前双叉臂和后多连杆独立悬挂，同时也配有软硬+高低可调的可变悬挂调节以及空气悬挂，在这些方面还算是符合其价位，毕竟这个价格如果连空悬也没有，确实是说不过去。

编辑点评：

最后，其实看表面，红旗H9+卓越定制版完全不会比什么奔驰S级、宝马7系等车型差，不管是从外表、内饰、舒适性、空间，甚至说是搭载的3.0T排量机械增压发动机，其实都不比同价位对手差，但抛开表面看内在，其实红旗H9+卓越定制版还是有很多提升之处的，不管是说车辆的细节、动态体验、行驶质感方面，其实都还有一段路要走。