文|微观史纪

编辑|微观史纪

加拿大这波操作，明眼人都看得出来，就是美国那边的剧本，试图在电动车领域给中国使绊子。但说句扎心的，他们可能打错了算盘，这步棋看似凌厉，实际上却给中国电动车撬开了一扇通往新世界的大门。

先来看看加拿大这两拳怎么打的。第一拳，对中国电动车加征100%的关税，直接把价格抬到天上去了。这招够狠，摆明了就是要把中国电动车挤出加拿大市场。

中国驻加拿大大使馆第一时间就出来说话了，明确反对和强烈谴责这种赤裸裸的贸易保护主义行为，并强调中国会采取措施维护自身利益。

别以为加拿大真是什么自由贸易的卫道士，它的所作所为早就暴露了其虚伪的本质。一边高喊着自由贸易的口号，一边又搞这种损人不利己的勾当，说白了还不是为了配合美国，想方设法遏制中国崛起？

还没等中国缓过神来，加拿大又挥出了第二拳——对中国钢铁和铝产品加征25%的关税。这一拳下去，直接把中加贸易关系推向了风口浪尖。

你加拿大要搞贸易保护主义，自己玩就得了，干嘛非要拉上中国？中国是那么好欺负的吗？中国电动车和钢铁产业发展到今天，靠的是实实在在的技术和成本优势，可不是什么政府补贴。

更何况，加拿大这么做，最终损害的还是自身利益。中国电动车进不去了，加拿大消费者就只能被迫接受价格更高的产品，这不是搬起石头砸自己的脚吗？

欧美市场对中国电动车的封锁，短期内确实给中国企业带来了一定的压力。毕竟，欧美市场份额摆在那里，一下子失去这么大一块蛋糕，谁都会肉疼。

但换个角度看，这也未尝不是一件好事。西方国家搞封锁，只会逼着中国企业更加努力地去开拓新市场，提升自身竞争力。而中国电动车，恰恰就握着一张王牌——发展中国家市场。

发展中国家对新能源汽车的需求有多大，看看数据就知道了。以巴西为例，2024年上半年，巴西从中国进口的汽车数量同比增长了7倍，其中电动汽车占比高达91%。

为什么中国电动车能在发展中国家如此受欢迎？原因很简单，性价比高，符合发展中国家能源转型的需求。说白了，就是物美价廉，谁不喜欢？

欧美国家以为封锁中国电动车就能阻止中国崛起，真是太天真了。中国电动车这艘巨轮，已经驶离了欧美这片“浅滩”，正朝着发展中国家这片“蓝海”全速前进。

欧美那些老牌汽车巨头，可能还没意识到，时代已经变了。他们固守着燃油车的旧地图，却对新能源汽车的未来趋势视而不见。等到他们反应过来，中国电动车可能已经占领了全球大部分市场。

发展中国家，就是中国电动车的下一个目标。

巴西市场的火爆只是一个缩影。放眼整个发展中国家，中国电动车都展现出强大的竞争力和吸引力。东南亚、南美、非洲……这些新兴市场，将成为中国电动车未来发展的强大引擎。

中国深知，发展新能源汽车不是一场“零和游戏”，而是一场需要全球共同参与的“马拉松”。中国愿意与世界各国分享发展经验，共建开放合作的新能源汽车生态系统。

加拿大的“小算盘”，最终只会是搬起石头砸自己的脚。中国电动车这艘巨轮，已经驶离了欧美这片“浅滩”，正朝着发展中国家这片“蓝海”全速前进。

未来的中国电动车，将继续以创新为驱动，以开放促发展，在全球舞台上展现中国制造的新魅力。

历史的车轮滚滚向前，任何阻挡时代潮流的行为都注定是徒劳的。中国电动车的发展，顺应了时代潮流，符合人类社会可持续发展的方向。相信在不久的将来，中国电动车将驶向更广阔的星辰大海，为人类创造更加美好的绿色未来！

第一财经：2024-8-27：再挥“关税大棒”，美加市场仅占中国新能源车出口量的2.4%

参考消息：2024-8-28：中方坚决反对加拿大加征关税

中国贸易救济信息网：2024-8-22：加媒：对华加税是自残，要顶住美国压力

参考消息：2024-7-23：西媒：西方霸权衰落缘于内部弱点