任何时候，国内消费者评判一台合格SUV是否合格，大空间、动力强、低能耗会是他们考虑的重点，兼顾这三大优势的东风本田CR-V就成为了紧凑级SUV里的标杆。

数据显示，2021年本田CR-V在国内售出了22.23万辆，一个月一万多台的成绩，让这台城市SUV开创者，一直被对手望其项背，总是被对标但从未被超越。

产品力强大，卖得也非常火爆，东风本田CR-V依然在不断提升自我的实力。9月28日，全新一代CR-V正式上市，售价18.59万元-24.99万元。

此次共推出了7款燃油版车型，还新增了7座版本。据悉，全新一代CR-V的e:HEV和e:PHEV车型将于明年推出。

那么今天，我们就带大家来看看全新一代CR-V的燃油版究竟值不值得买，买哪个配置会更划算。

外观上，全新一代CR-V搭载了本田最新的家族式设计语言，大尺寸熏黑中网格栅搭配狭长的LED灯组，并搭配黑色运动套件与硬朗的线条进行点缀，还有全新的分体LED立体大灯，将越野风和运动感完美地结合在了一起。

内饰布局上，全新一代CR-V同样采用了全新的家族式设计，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，贯穿式空调出风口以及中控台蜂窝状饰板，保持简洁耐看的同时，也增强了车内的质感。

除了活泼的外观和更精致的内饰，车内空间再次成为了新车升级的重点。全新一代CR-V的长宽高分别达到了4,703/1,866/1,680mm，轴距为2701mm，相比现款有所提升，因此有利于此次7座版本的引入。

值得一提的是，第二排座椅支持前后滑动190mm。而第三排的加持，让整车实际体验容纳七人完全没问题，并且储物空间也能够达到586L，也可以满足更多出行场景需求。

智能科技层面，全新一代CR-V功能更加丰富，搭载了Honda SENSING 360安全超感及Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，语音操控、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航、L2级智能驾驶辅助系统等功能都配备齐全。

动力上，全新一代CR-V得到了增强，全系搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，使用斜流涡轮等诸多全系技术，发动机最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，匹配G-Design Shift 无级变速箱，动力响应来得更加直接，官方百公里油耗仅为7.31L。

看完了全新一代CR-V的大致产品信息，我们为大家整理了车型配置，并给出了以下几点购买建议。

1、首先来看18.59万的活力版，该有的常用配置都有了，全LED光源、电动外后视镜、主动进气格栅、一键启动、定速续航、远程控制、语音交互、OTA升级、10.1英寸中控屏等功能，不过缺乏更多功能的智能驾驶辅助，并且座椅需要手动调节，材质也使用的是织物面料，满足普通的日常使用肯定是没问题，但是如果你的预算比较充足，建议上到更高配置版本。

2、售价20.19万的锋尚5座版，就比入门版多了后视镜加热、感应门把手、手机无线充电、真皮方向盘和座椅、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节、离车自动落锁，以及一整套L2级驾驶辅助系统。

大多数都是体验感较好的功能，建议大家多花这1.6万的预算，换来的都是实打实的配置，这个版本也是两驱版，最推荐购买的车型。

3、当然，如果你有7座的需求，不妨看看售价20.89万的锋尚7座版，配置与5座版一模一样，多花7千块换两个座椅应急使用，个人觉得性价比会不如5座锋尚版。

4、再来看看售价为21.19万的两驱次顶配智领版，相比之前的版本，液晶仪表升级到了10.2英寸，空调也增加双区和等离子净化功能，还新增了车家互联、数字钥匙以及更齐全的主动安全功能，不差钱的各位可以选择这个版本。

5、而两驱顶配臻享7座版，售价为23.19万，会比之前的版本多出前排座椅加热、感应电动后备箱、流媒体后视镜、HUD抬头显示、AR实景导航等高端配置，如果你更需要四驱系统，可以看看售价相同的臻享5座版，不过前排座椅加热、HUD抬头显示等功能会缺失掉。

6、全系最顶配的版本尊耀版，售价为24.99万，肯定是该有的配置都配备齐全了，并且也升级到了BOSE音响，以及最齐全版本的Honda SENSING 360安全超感系统。

总体而言，全新一代CR-V在质感和智能方面提升很明显，还推出了市场需求很旺盛的7座布局，这在紧凑级SUV中是比较少见的。

但在新四化的大趋势下，相信有不少人是更期待后期的CR-V e:HEV与e:PHEV车型。毕竟用车成本会更低，如果最终价格合适的话，全新一代CR-V是完全能够稳坐紧凑级SUV的头把交椅。