老铁们，我又来啦！最近在各大社区群里看到不少车友在纠结买增程还是插混，今天就给大家掰扯掰扯这事儿。咱先说个段子，买车就跟谈对象似的，选对了就是顺风顺水，要是选错了，那可真是一地鸡毛啊！

作为一个看了十几年车的老司机，我敢拍着胸脯说：要是你打算开个4-5年以上，插混才是你的“真命天子” ！别看增程车现在风头正劲，可它就像个看着挺帅实际不太靠谱的小奶狗，时间一长就露馅儿了。

我先给你说说增程车的痛点。这车最大的问题不是别人说的油耗高（实际上正常使用差别不大）， 而是它那个小电池，这就是个定时炸弹 ！咱打个比方，增程车的续航一般就200公里出头，每天上下班50公里，这3天就得来一次完整的充放电。这么算下来，一年就得折腾100多次，这不是要了电池的命嘛！

来看看数据呗，中汽试验场的报告显示，纯电版Model 3跑了11.6万公里，电池健康度还有89.3%。再瞧瞧增程版的理想ONE，才跑了10.3万公里，电池健康度就掉到75.6%了。这啥概念？就是4年不到掉了近25%的续航！老铁们，这可不是开玩笑的。

插混车咋样？虽说电池也小，但人家根本不怕电池衰减！就算电池不行了，还能当普通混动用，该省油还省油。这就像找对象，得找个经得起时间考验的！

有的老铁可能会说：“不是有电池质保嘛！”哎呀我的老铁诶，这事儿没那么简单。 质保只管电池严重衰减，但要是因为内阻增大导致续航下降，那可就不在保修范围内了 。这跟你买个手机，说好保修电池，结果人家就保一个电池爆裂似的，这不是坑人嘛！

再说说高速表现。增程车上了高速就像小白兔进了狼窝，那叫一个费劲！发动机呼呼转，油耗蹭蹭涨，关键是还特别吵。插混就不一样了，该用电用电，该用油用油，省油还安静，这才是真正的智能化。

说到这儿，给纠结的老铁们支个招：

最后给老铁们说句掏心窝子的话： 买车不能只看当下，得往后看个3-5年 。你说这车省钱是省钱，但要是天天为电池操心，那不是给自己找罪受嘛！

老铁们，你们觉得说的在理不？欢迎在评论区聊聊你的想法！