全球环保意识的提升促使汽车行业必须发生变革，增程式电动汽车应运而生。这项技术解决了纯电续航短和燃油消耗高的问题，结合内燃机和电动驱动，不仅延长了行驶距离，更有效减少了城市通勤的环境影响，成为可持续交通发展的重要力量。然而，增程式汽车的发展历程可谓一波三折。

2000年，最初的增程式汽车雏形出现，利用装载在拖车上的便携式内燃发电机持续为汽车行驶提供动能，由于技术局限外加成本过高，并未收获市场认可。一直到2016年，赛力斯汽车横空出世，开始对“增程式”这项技术进行了包括市场调研、攻克瓶颈等一系列深入研究，如何将动力、能耗、体能三大属性完美融合，是当时技术难题的重中之重。

时间步入2019年，经过多年研究，赛力斯率先提出了“油电转换率”概念，通过引入多点发电策略，开发了增程技术1.0/2.0平台，并实现了超2.7kWh/L的油电转换率。2021年，赛力斯增程平台3.0的出现，让增程式开始有了飞跃，赛力斯团队攻克了馈电工况下动力性能减弱、噪音与振动加剧等早期技术问题，以极具性价比的技术配置达成了41%的极致热效率，每一升油可以发电3.2度（3.2kWh/L），比当时的行业水准高出20%，并且首创性提出“多级定点”发电策略，让平台能够自动识别860多种驾车场景，通过神经算法，实现精准匹配，带来全域强动力、低能耗、低噪声的驾驶体验。

增程平台4.0的出现，让赛力斯重新定义了何为超级增程。该平台搭载的专用发动机，巧妙融合深度米勒循环、15:1高压缩比及低压冷却EGR等尖端技术，成功将发动机热效率推升至惊人的41%。配合高效发电机，其巅峰效率高达94.7%，实现了高达3.44 kWh/L的油电转换率。同时，该平台智慧再升级，能够精准识别并应对超过1100种行车场景，针对各种路况灵活调整策略。

通过源头控制和路径抑制技术降低振动和噪音，优化声音传导，增程技术4.0平台实现了比同类产品低2~4dB（A）的NVH性能。整车悬置、中冷、空调和前围等系统采用静音设计，提供超低噪音和振动体验。结合智能发电控制策略，以智能、高效、无感为特点，重新定义了增程动力系统，获得行业领先评价和2023年度“中国心”十佳新能源动力系统及第二届世界十佳混合动力系统奖项，并且荣获中汽研华诚认证《静音之星AAA级证书》。

2023年，赛力斯将增程平台4.0应用在了旗下旗舰SUV问界M9和全新换代新M7新能源汽车上，并获得了空前的成功。据统计，问界新M7系列上市12个月交付量已经成功突破20万台大关，创造了新势力交付里程碑记录，稳居三十万以上SUV销量第一；问界M9上市九个月累计大定突破15万台，累计交付10万辆，连续霸榜50万以上豪华SUV销售榜冠军；仅仅2年4个月，问界就已经累积交付了40万辆汽车，创造了智能豪华品牌新纪录。

增程式技术的深入研究，构成了赛力斯汽车取得成功的众多因素之一。而赛力斯的核心优势与立足之根本，则在于其对技术的持续探索精神、对环境保护的坚定承诺，以及全心全意致力于提升用户服务质量的理念。展望未来，赛力斯汽车将一如既往秉持创新精神，为国产新能源汽车走出国门冲向世界添砖加瓦。