大国竞争的实质，永远是工业为王！

12月27日，美国知名军事网站“战区”发布专栏报道称，“中国2款神秘隐身战机出世，中国航空工业在不到24小时的时间内，连续先后放飞了两款隐形六代机！”这也是一个历史性的时刻！自二战结束以来，划时代的第一次有一个国家将全球第一航空霸主——美国，远远的甩在了身后！

当然，任何故事的开头都有一个辛酸的开场…

1996年，令无数中国人记忆犹新的台海危机爆发，海峡上空宛如一个火药桶，可能一颗火星，就能引爆整个东亚，当时的中国空军手里的王牌还是从俄罗斯引进的24架苏-27SK重型战斗机，而海峡的另一边拥有约58架IDF“经国号”战斗机，且台伪向美国、法国购买的150架F-16A/B和60架幻影-2000也即将到货！

无论从数量还是质量讲，此时的中国空军没有丝毫取得战区制空权的可能：苏-27配套的R-27E空空导弹作命中率极其低下，3年后的厄立特里亚在与埃塞俄比亚的空战中发射24枚R-27E，竟无一命中。而中国空军老旧的歼-6、歼-7和歼-8机队虽数量庞大，但性能极其有限，其航程、滞空时间短，因此战机只能靠前部署，甚至只能进行“自杀”式的空中突刺，这就是28年前中国空军的真实写照。

此后，中国空军才正式进入自己的“下饺子”阶段。

1998年歼-10、歼-11A战斗机首飞，2003年歼-11B首飞，2004年歼-10战斗机服役，2011年歼-20成功首飞…直到2024年1架新型战斗机首飞，歼-20S紧随其后，不断观测它的飞行姿态，恍不断观测它的飞行姿态，我们恍惚中仿佛看到了26年前在歼-6陪伴下首飞的歼-10、13年前在歼-10陪伴下首飞的歼-20。今天，终于轮到歼-20陪伴下一代战斗机首飞，这，或许就是宿命的传承吧！

根据日本2024年7月发布的《防卫白皮书》，其预估中国战机总数大约在3200架左右！

其中歼-10系列总数超过700架；

引进的苏-27、苏-30和苏-35家族总数约200架；

仿制而来的歼-11A达95架，歼-11B总数也有320架；

2014年前后服役的歼-16战斗机生产至今更是突破了400架；

五代机歼-20，根据美媒的报道总数也超过了300架！

这其中，作为是现代空军最重要组成的——双发重型战斗机数量，中国目前已经超过1000架左右，较28年前实现了57倍的爆发性增长，无论数量还是质量都可以俯瞰整个亚洲！

日本航空自卫队目前拥有近250架战斗机，其中三菱授权生产的F-15J约155架，由F-16仿制而成的F-2战斗机62架，F-35战机约30余架。

韩国空军目前拥有400余架战斗机，其中F-1560架、F-16约160架、F-35约40架。

而同样拥有近1000架重型战斗机的美国空军，受制于国家体制和海外军事力量投射，美军部署在印太地区的战机的总数还不到500架。而且和美国不同的是，中国大量飞机都是近年生产的，机龄10年不到，美国空军大多数飞机都是超期服役，随着时间消逝，这些八九十年代生产的武器慢慢老化退役…

曾经如日中天的美利坚帝国今日到了黄昏的边缘，其丢失最重要的正是——工业霸权！

冷战开始后的1950年，美国各类能源产量相当于11.4亿吨标准煤，占世界的42%，是苏联3.27亿吨的3.5倍，其中石油产量2.7亿吨，是苏联3700万吨的7.3倍，发电量3896亿度，是苏联的4.2倍，美国汽车产量800万辆，苏联只有36.3万辆，美国钢产量8700万吨，苏联只有2733万吨，中国只有285万吨，这还只是重工业，在轻工业、服务业、基础教育与科研等方面等财富力量中国只能望其项背，就算另一个超级强国——苏联，也没有资本与美国全面对抗，中国想与之抗衡，完全就是天荒夜谈！

此时的美国确实有资格无视地球上任何一个国家！

而今天情况不同了！今天的美国工业占全球工业的份额持续下降，其制造业产值占世界的比重在1950年达到了40%，在汽车、飞机、钢铁等领域保持着绝对优势，创建起最完善的工业体系，是绝对的“世界工厂”！而2023年，美国在全球制造业的比重已跌至11%！

而中国工业规模在2010年就已经追平了美国，此后10余年年均增长超过6%，2020年就稳居世界首位，占世界工业总产值的28.5%！中国钢材年产7.98亿吨，占世界年总产量的44.3%，比后面20个产钢国的总和还多！

以最明显的造船业为例：

1960年代，日本造船业挑战欧美百年统治地位，其市场份额一度占全球的一半。

1980年代，韩国、中国开始追赶，宣告全球造船业进入东亚“三国杀”时代。

2000年，韩国以40%的市场份额正式超过日本，问鼎全球第一。

2022年，中国全年造船完工量高达3786万吨，占到世界总量的47.5%

2023年仅上半年中国造船完工量已经占世界总量的53.2%；中国船企手持订单量占据全球造船业总份额的72.6%！

我国2024年前三季度造船业数据显示，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%、61.4%、74.7%，全部位列全球第一。

而美国国防部的数据更为直接，按照其预估“在建造军舰方面中国的能力是美国的232倍！年造船吨位是美国63倍！”

今天的中国，其铝年产是1565万吨，占世界年总产量的65%，铜的年产457万吨，占世界年总产量的24%，煤炭年产32.4亿吨，占世界年总产量的45%，化肥年产6740.6万吨，占世界年总产量的35%，塑料年产5550万吨，占世界总产量的20%，化纤年产3090万吨，占世界总产量的42.6%，玻璃年产6.3亿吨，占世界总产量的50%，原油年产2.02亿吨。纱年产2717万吨，布年产800亿米。汽车年产1826.47万辆，占世界总产量的25%，船舶年产量6560万载重吨，占世界总产的41.9%， 工程机械年产590亿美元，占世界总产量的43%，计算机年产2.46亿台，占世界总产量的68%，还生产了1.18亿台彩电，7300万台冰箱，9.98亿部手机，1.09亿台空调，6100万台洗衣机，6800万台微波炉，8200万台数码相机，基本占世界总产量的50%-80%，同比增长5.6%-290%，这个消耗了世界近半机械、工业原材料、物流、仓储、电力和供水的怪兽，一但需要，就可以全部变成军工生产，其威力相必也只有曾经的超级大国可以理解！

言而总之，所谓的国运、盟友、军力都不是一个大国的底牌，大国的护身符永远只有一个——国家工业能力！