“开了三十多年的出租车，从没有想过有一天自己也会下岗。当初，就是靠着开出租车挣钱供我的两个孩子上的大学，今非昔比了，无人驾驶出租车越来越多，打这样的车还便宜，哪还能再赚到钱啊，饭碗看来是要被挤掉了。”刘先生抱怨道。

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无人驾驶出租车背后引发生存之战

在武汉这座繁华的城市中，有不少出租车老司机们见证了它的繁荣发展。从泥泞的小路，到宽敞的柏油马路，从红砖瓦房，到一座座拔地而起的高楼，每一条路，一个小巷，出租车司机朋友们早已熟记于心。

随着时间的流逝，在科技革命的冲刷之下，无人驾驶出租车项目，悄然落户武汉。这种先进便捷无人驾驶的服务赢得了市民们的青睐。然而却引发了无数名出租车司机朋友们的焦虑与担心。

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“我是外地来的，为了养家糊口才加入出租车大军队伍中，我干这行有四五年了，家里还有年幼的孩子和老人指望我挣钱维持生活。以前从早跑到晚，每天都赚个六七百，现在有的时候连一半都赚不上，满大街都是那种无人驾驶出租车，打这种方便价格实惠，我们挣钱是越来越难了。”一位武汉出租车司机大哥抱怨道。

随着科技的发展，无人驾驶出租车逐渐普及，所占市场份额越来越大，这也意味着出租车司机们的不满情绪会越来越高涨，生存之计也会受到影响。

无人驾驶出租车能否全面取缔出租车司机？

“我觉得一座城市能引入无人驾驶出租车是一件惠民的好事，这也代表着一座城市的进步。不过话说回来，还是希望能够出一些补贴政策，毕竟出租车司机也是受到了影响。对于无人驾驶出租车能否全面取缔出租车司机，我觉得全面取缔这件事是不可能的，毕竟无人驾驶在安全性上来说还是有一些弊端的。”市民孙女士表示。

无人驾驶是眼下最热门的技术，各家厂商争相推进它的发展。若路上所有的车都是无人驾驶，那路面交通事故会大幅度减少。但这并不意味着无人驾驶技术就是绝对的安全，虽然它会成为一部分人新宠，但对于保守型的消费者来说，宁可花高价坐有人驾驶的出租车，也不会去坐这种无人驾驶的出租车，毕竟生命安全大于一切。由此可见，无人驾驶出租车在短时间内是根本不会完全取缔出租车司机的。

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这些年科技到底卷走了多少岗位？

对于科技不断发展，笔者认为是一件好事，但从某个角度来说如果科技过度发展的话，就会适得其反。尤其是最近这些年，科技卷走了很多岗位，比如我们熟知的物流快递行业，曾经的流水线分拣工作都被智能机器人所取代。还有饭店里的服务员，越来越多都实现了机器人服务。

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据不完全统计，从2022年年底开始，裁员数量急剧上升，并几乎波及到各行各业。截至2023年11月中旬，科技行业已经失去了超过24万个工作岗位，这一数字已经比去年同期增长了50%，且数字仍在上升，有高达1119家科技公司进行了裁员。

在一波又一波的裁员潮的背后，不得不提的是人工科技智能的崛起。就像武汉无人驾驶出租车一样，相关部门一定要考虑为传统出租车司机提供转型的机会，或者是出台一些补贴政策，不能让这些大批的出租车司机面临下岗失业，不能让资本再继续随意妄为的割韭菜了