大家好，我是小李。前同事开的那个大众polo已经有几个年头了，一直都没换过轮胎，最近去4S店保养的时候，4S店说轮胎老化严重了，而且周边有开裂的情况，需要更换轮胎。但每条轮胎报价490多，她记得我上次给我的那个二手车换轮胎时215的也才500多，她这个185的就要490了，就开始纠结，到底有没有必要在4S店换这么贵的轮胎。

我相信有很多新手朋友都会选择去4S店更换配件，尤其是轮胎这种涉及到行车安全的配件，一定要在4S店换，觉得4S店里面的就是原厂零件，质量相对来说会比外面的更好。就像咱们用的苹果手机一样，很多人还是愿意为了原厂这2个字，多花几百块去苹果的直营店换电池的。但实际上汽车的轮胎跟手机可不太一样，汽车是个组合体，车厂只不过是研发发动机这些关键部件，像轮胎啊变速箱啊这些部件都是从别人那拿现货回来组装上去的。比如大众的车，有些用的是自家的双离合技术，但有些则是用的爱信6AT的变速箱，大众自己是不能生产人家爱信的6AT变速箱的。

轮胎这个东西也是一样的，它由专门生产轮胎的企业生产出来，然后再拿回去组装到车上，因此才有了轮胎的生产日期比车身早的情况，这里提醒大家，如果你买的新车子轮胎生产日期比车身还迟，那你这个车肯定有问题的。话又说回来，车厂为了降低成本会固定和一些轮胎厂合作，某个车型出厂的时候就专门用那种轮胎。比如经典的轩逸用得就是玛吉斯的轮胎，而我之前那个威驰用的就是邓禄普的轮胎，最近比较热门的小米SU7用的是米其林的轮胎。但这些轮胎并没有所谓的原厂的说法，更不存在只有在4S店才能买到的说法。

家人的一个表弟在4S店上班，他说轮胎这东西只要你买到的是正品货，那基本上就没什么问题，不存在原厂这个说法。即便是你在4S店那你换的轮胎，也是跟外面同品牌的正品轮胎是一样的，但4S店会收你更多的钱，甚至会借此趁你不懂推荐你做更多的收费项目。比如上面我前同事的车子18560R15的轮胎的报价是490几，这个185是轮胎面的宽度，60是轮胎的扁平比，R15是轮毂的尺寸，一般胎面越宽的轮胎越贵。而我自己在外面换的21555R17的同牌子轮胎才500多，一般这种185主打性价比的轮胎基本上都是400以内就能买到了，人家包安装的。即便是贵一点的米其林轮胎，也是500以内。4S店一条就比外面贵了上百，而且换轮胎还要求要做4轮定位，收费240。

轮胎贵也就算了，换轮胎为什么要做4轮定位呢？换轮胎以后，整个车轮的动平衡数据就乱了，这种状态下开车跑高速方向盘会震动比较大。所以我们应该要做的是动平衡，而一般在外面的修理店做一次动平衡才30块。四轮定位是一些开得比较久，或者是有过交通事故的车才应该做，4S店只是趁你不懂想赚你的钱而已，既然要赚你的钱，那肯定要让你心甘情愿，所以就会跟你说咱们4S店用的都是原厂配件，质量更好。但实际上，他们只是给你用了同牌子的轮胎保证正品而已，没啥原厂不原厂。

咱们自己在外面换轮胎比在4S店要便宜得多，但便宜的同时也存在坑，有些店会拿劣质轮胎以次充好来坑人，新手一般也没办法辨别。所以，即便是明知道4S店收费贵，对于新手来说我都建议大家回4S店去换，最起码人家能给你保证正品。但换轮胎后那些乱乱七八糟的收费项目我们要拒绝，比如4轮定位我们要拒绝，要让他们换成做动平衡。或者是咱们换好了轮胎以后到外面的修理店去做动平衡。

以上就是关于轮胎要不要在4S店换的问题，一句话说明白，在4S店换可以，但不要傻傻的认为那是原厂的，外面就换不到这种。4S店收费贵但东西相对有保证一点，如果你能挑到正品的轮胎，在外面换更便宜。希望能够帮助到大家。