李嘉诚这回怕是把算盘珠子崩到火星去了。

三月下旬那场震动全球的港口交易刚爆出来，北京钓鱼台国宾馆就迎来个重量级客人——黑石集团掌门人苏世民。

这老哥前脚刚签完粤港澳大湾区智能港口群的合作协议，后脚网上就炸了锅。

群众突然发现，原来国际资本巨鳄们早就在棋盘上摆好了棋子。

巴拿马运河边上那两座港口，表面看是集装箱进出的铁疙瘩，暗地里可是牵动半个地球的神经。

去年这时候美国运输司令部刚把运河安保等级调到最高，今年贝莱德就掏出228亿美金要买下43个港口的经营权。

这数字听着吓人，可比起中国商船每年在运河上运的1.2万亿货值，也就是个零头。

懂行的老铁都明白，美国人这是要在太平洋和大西洋之间装个遥控水闸。

要说老李这次是真豁出去了。

长和集团那43个港口遍布23个国家，光巴拿马运河两头那俩枢纽，每年经手的中国货轮能装满五万个标准集装箱。

有航运公司的朋友私底下吐槽，现在中国货船过运河，每趟得多备五十万美金当-买路钱-。

这还不算最要命的，听说美国运输部正在研究针对中国造船厂的-特别通行费-，到时候船闸开不开门都得看华盛顿脸色。

黑石集团这时候跑来北京谈合作就有点意思了。

他们前脚刚在宁波舟山港装完华为的5G导航系统，后脚就跟贝莱德在苏伊士运河招标会上打擂台。

这两家美国资本大鳄，一个带着中国技术搞智能码头，一个揣着五角大楼认证的闸门系统，愣是把全球航运圈撕成两半。

有业内人士透露，黑石这两年在中国砸了280亿美金，连给清华培养的跨国管理人才都超过六百号人。

香港那边现在比台风天的维港还热闹。

《大公报》直接开怼说这是-拿国家动脉换美元-，港澳办更是放出狠话要启动国安法审查。

但真正让群众惊掉下巴的，是李家二公子突然现身北京的发展论坛。

要知道这位小超人在内地娱乐圈和科技圈都有买卖，这回怕不是来给老爷子擦屁股的。

现在全球资本市场的眼睛都盯着两件事：特朗普说的150万美元-中国船特别费-到底哪天收，还有黑石那50亿的-数字丝路基金-能不能撬动贝莱德的4200亿港口帝国。

有在投行干活的老哥分析，别看现在交易进入倒计时，只要中国启动反垄断调查，分分钟能让这桩买卖黄得像港股的仙股。

这事说到底就是场二十一世纪的-漕运争夺战-。

当年霍老爷子顶着枪林弹雨给祖国运物资，如今某些人却忙着给对手递刀子。

要说老李这波操作，商业上确实赚得盆满钵满，但看着中远集团在海外吭哧吭哧建港口，再对比自家骚操作，难怪网友要骂-挣着人民币给美元当保安-。

现在最魔幻的是，巴拿马政府手里还捏着10%的港口股份。

听说中国外交部的特使已经在巴拿马城住了半个月，天天跟当地官员喝咖啡。

有消息灵通人士说，中方开出的条件里包括帮他们建个比现在大三倍的集装箱码头，这可比美国人的空头支票实在多了。

这场大戏演到现在，倒是给群众贡献了两个灵魂拷问：要是黑石真能帮着中国在运河区撕开个口子，算不算-美帝良心发现-？再就是李超人这波操作，到底是-商业鬼才-还是-当代胡雪岩-？各位老铁怎么看？评论区走起！