近日，河北黄骅港5万吨级双向航道疏浚项目掀起施工热潮。

黄骅港作为全国最大的煤炭下水港区，是承担我国“北煤南运，西煤东运”的重要枢纽港口，连续多年煤炭吞吐量居全国港口首位，是名副其实的亚欧大陆桥新通道的“桥头堡”。

据介绍，中交上航局承建的黄骅港疏浚项目主要施工内容为全天侯5万吨级双向航道施工，计划维护航道长44千米，维护底宽270米，设计水深-14.0米。受近期寒潮大风等恶劣天气影响，黄骅港面临建港以来最严重的回淤状况。为保障航道通航与能源供应，上航局中港疏浚公司目前共投入七艘耙吸式挖泥船进行疏浚施工，船舶投入量创历史新高。其中包括了三艘万方大型耙吸挖泥船，以及当今世界最先进的智能化耙吸挖泥船“航浚6008”轮。七艘船舶火力全开，以热火朝天之势充分发挥“大国重器”的威力，真正实现了在疏浚施工效率、效能、装备智能化、自动化上，打造领先优势，全力保障了能源保供通道的畅通。

黄骅港建设突破了在淤泥质海岸建设深水大港的技术瓶颈，项目的顺利建成，推动了黄骅港从单一煤炭码头向综合类码头发展转型，不仅提升了我国的能源运输能力，也对于服务“一带一路”和京津冀协同发展具有重要的战略作用，成功推动区域经济协调发展和现代化产业体系建设。