文丨编辑 万史浮华
俄罗斯终于要建高铁了。
根据报道，这架高铁将从莫斯科直达圣彼得堡，全程660公里，总投资1.76万亿卢布，相当于18亿美元。
按照计划，将会在2028年通车运营。
但谁能想到，投资这么大的高铁项目，俄罗斯却拒绝用中国技术，反而改用锡纳拉集团！
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«——【·拒绝中国方案·】——»
近些年，各国的高铁项目是一个接一个，唯独俄罗斯却一步迟步步迟。
所以当俄罗斯有心想要快速修建，莫斯科到圣彼得堡的高铁时，各国觉得这个项目非中国莫属。
毕竟，在全球范围内，中国高铁的性价比都是占据领先地位的。
在建设成本上，中国只占其他国家的三分之二到四分之三；
就拿每公里建设成本来说，中国差不多是 1.25 亿元人民币，欧洲却要 1.95 亿元，美国更是高得离谱，达到 3.2 亿元。
此外，在高铁技术上，中国也是名列前茅。
俄罗斯当下面对的高铁项目，会遇到很多棘手的技术难题，比如高寒地区施工，还有冻土层处理等。
而中国高铁在高寒地区运行经验丰富，在应对极寒天气对高铁设备的影响、保障列车安全运行等方面，有着成熟的技术和解决方案。
要是俄罗斯在高铁建设过程中，能和中国开展技术交流或者合作，说不定就能大大降低项目的技术风险，减少施工难度，加快项目进度。
再加上中俄关系一直不错，再加上这项高铁项目，肯定会更进一步。
想法很好，但俄罗斯不认同。
«——【·夭折的项目·】——»
其实之前俄罗斯就与中国商讨过高铁项目。
在 2014 年 10 月的时候，中俄两国签了高铁合作备忘录。
双方打算一起搞一个从北京到莫斯科的欧亚高速运输走廊，而莫斯科至喀山高铁项目被列为优先推进的。
这个项目全程差不多 770 公里，设计的时速能达到 400 公里。
要是建成了，从莫斯科到喀山的时间，就能从原来的 11.5 小时一下子缩短到 3.5 小时。
俄罗斯的官员也多次表态，希望借着中国的技术和经验来给自己国家修高铁。
在 2015 年，中铁二院和俄罗斯企业一起组成联合体，中标了莫斯科至喀山高铁项目的勘察设计工作，合同金额大概是 200 亿卢布。
本来是个挺好的开始。
可谁知道，后来因为资金、技术还有国际形势等好多原因，这个项目的建设就被搁置了。
除开莫斯科至喀山高铁项目，中俄两国还在2017年的时候，划修一条连接车里雅宾斯克和叶卡捷琳堡的高铁。
全程大概 220 公里，设计时速 300 公里。
但这个项目也是在完成了初步设计工作后，就再也没有了回信。
原因是，资金不够。
没有足够的钱，再好的设计也没办法变成实实在在的高铁线路。
那么，这次俄罗斯的高铁梦能顺利进行吗？
«——【·俄罗斯的高铁梦·】——»
在俄罗斯的设想中，这个项目，将会让俄罗斯高铁起飞。
趁着这个项目，一面研发一面建设，无疑是个双赢的决策。
所以，俄罗斯将这个项目托付给了自己国内的企业——锡纳拉集团。
锡纳拉集团也非常给力，到现在已经花了超过200亿卢布，建设了高铁研发中心，还打算在特维尔州建一个大型制造基地。
除开这个原因，俄罗斯选择锡纳拉集团，也是深思熟虑。
毕竟，在现在复杂的国际形势下，俄罗斯特别看重关键技术的自主可控。
高铁可是重要的基础设施，和国家安全以及战略自主性关系重大。
让锡纳拉集团来做这个项目，俄罗斯就是想在高铁技术方面能自己说了算，少依赖外国技术。
毕竟，高铁系统里有精密调度、复杂通信网络还有卫星导航这些敏感部分。
俄罗斯只有自己研发，才能保证这条交通大动脉完全在自己掌控之中。
想得很美，但真的能做到吗？
«——【·困难·】——»
先不说俄罗斯境内的寒冷恶劣的环境，就说资金方面。
1.76万亿卢布，听上去挺多的，但实际上根本不够用。
现在光是信号系统研发就超支了 300 亿卢布。
国产零部件成本又高，最终造价说不定会超过 3 万亿卢布，比官方原来预想的多太多了。
更别说，还有还有另外大大小小的技术需要研发。
时间也紧张。
俄罗斯计划 2024 年建厂，2027 年做出第一列样车，2028 年就要通车。
从近乎一无所有到直线通车，三年的时间，是真的短暂。
国际上的铁路专家，大多觉得这个项目至少得延期 2 - 3 年。
还有人才短缺的问题。
俄罗斯在高铁这一块专业人才不够，需要培养或者从外面引进一大批技术人才才行。
但现在国际形势复杂，人才的引进等也需要面临更大的苦难。
«——【·结语·】——»
要是2027年锡纳拉集团真能造出符合预期性能的高铁原型车，俄罗斯在技术上肯定更有信心了。
可要是项目不顺利，国际上可能就会有质疑的声音。
不过不管结果咋样，俄罗斯在走技术自主这条路上，决心是很坚定的。
每个国家都在为了自身发展和安全努力探索，俄罗斯在高铁技术自主化上的尝试，不管成功与否，都为其他国家提供了一种思路。
也让我们看到一个国家为了提升综合实力所付出的努力。
希望未来俄罗斯的高铁项目能一切顺利，给俄罗斯的发展带来新的活力。
信息来源：俄罗斯卫星通讯社，2024年7月9日，俄锡纳拉集团：俄罗斯首列高速列车计划于2027年生产
